Rivian, hem R1Sand hem de R1T'deki süspansiyonu Tenneco'nun en yeni Monroe CVSA2/KInetic H2 çözümüne güncelleyecek. Şirket, McLaren'a gelişmiş yarış düzenini sağlıyor ve Rivian için güncellenmiş çözüm, yalnızca yol tutuşunu iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda gürültüyü de azaltıyor.
CVSA2/Kinetic, başlangıçta spor ve hiper otomobil modelleri için tasarlandı ancak Tenneco, bileşenlerini geliştirdi ve arazi araçları için de kullanılabilir hale getirdi; dolayısıyla H2 adı da buradan geliyor. Sistem sürekli kontrollü sönümleme sağlar ve viraj denge çubuklarını hidrolik devrilme kontrolü ile değiştirerek viraj denge çubuklarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Sallanma çubuklarının olmaması, daha az ağırlık, daha az yol gürültüsü ve daha iyi kontrol anlamına gelir; birçok durumda aslında lastik ile yol arasında daha iyi temas anlamına gelir. Bu, bir tekerlekten gelen titreşimlerin diğerine veya aracın kendisine aktarılmadığı ve sürüşün daha yumuşak ve daha sessiz olduğu anlamına gelir.
Tenneco'nun en son çözümü, elektrikli otomobillerde kullanılmak üzere özel olarak değiştirildi ve çok az enerji tükettiği için aracın menzili üzerinde minimum etkiye sahip. H2 versiyonu hidrolik yuvarlanma kontrolü sunarken, X2 versiyonu hem yuvarlanma hem de eğim kontrolü sunar. CVSA2, ultra hızlı reaksiyonlar için bağımsız sıkıştırma ve geri tepme sönümleme kontrolü sunan iki solenoid valfe sahiptir.
Yükseltilmiş konfigürasyonu tamamlamak için Rivian ayrıca Tenneco tarafından sağlanan son teknoloji ürünü Clevite Elastomer süspansiyon burçlarını ve montaj parçalarını da entegre edecek. Bu ekleme, gelecek Rivian kamyonlarının mevcut muadillerine kıyasla üstün yol tutuşu sunmasını ve aynı zamanda gürültü seviyelerini azaltmasını sağlıyor; elektrikli araçların doğası gereği sessizliği göz önüne alındığında şaşırtıcı bir gelişme.
