순수 전기 R1T 픽업과 R1S SUV를 생산하는 미국 자동차 제조업체인 리비안(Rivian)은 연못 전체에 걸쳐 상당한 확장을 준비하고 있습니다. Rivian의 두뇌인 RJ Scaringe는 최근 Bloomberg TV와의 인터뷰에서 회사가 이제 유럽에 운영 기반을 구축했다고 확인했습니다. 이러한 움직임에는 서비스 및 부품 조달을 위한 네트워크가 포함되어 가까운 시일 내에 보다 포괄적인 확장 계획을 위한 토대를 마련합니다. 하지만 유럽 진입로에 주차된 윤기 나는 Rivian R1T에 대한 꿈을 꾸기 전에 브레이크를 약간 밟아야 합니다.
Scaringe는 인기 있는 R1T 및 R1S 모델이 유럽 확장의 일부가 될 것이라고 명시적으로 언급하지 않았습니다. 대신, 더 작고, 더 저렴하며, 잠재적으로 유럽 시장에 더 적합할 것으로 예상되는 곧 출시될 R2 SUV를 중심으로 기대가 커지고 있습니다.
Rivian의 창립자이자 CEO가 유럽 진출을 향해 나아가고 있다는 것은 분명하지만 첫 번째 주요 이정표는 Amazon Electric Delivery Vans(EDV)의 파견인 것으로 보입니다. Scaringe에 따르면 이러한 EDV는 단순한 생산 및 제공 이니셔티브 그 이상입니다. 이는 부품 유통 능력과 서비스 시설을 갖춘 유럽 내 Rivian 인프라의 첫 번째 중요한 발자국을 나타냅니다.
하지만 이것이 리비안의 전기 SUV R1Sand R1T 픽업트럭을 떠나는 곳은 어디일까요? Scaringe의 논평의 우여곡절을 탐색하면서 미래의 초점은 R1S, R1T 및 곧 출시될 R2 기반 차량에 남아 있는 것 같습니다. RJ Scaringe는 모든 경우에 R2를 "차량"으로 언급했습니다. 단 하나의 R2가 아니라 R2 기반 차량입니다. Amazon EDV 프로젝트는 중요하지만 회사 제조 노력의 약 20%를 차지할 것으로 예상됩니다.
기록적인 2분기에도 불구하고 Rivian의 생산 및 배송 지침 수치가 보수적으로 유지되는 이유에 대한 질문에 Scaringe는 신중한 접근 방식을 밝혔습니다. 그는 "우리는 우리의 수치를 초과 달성하고 싶다"고 말하면서 생산에 영향을 미칠 수 있는 위험을 예측하고 관리하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 이것이 야심찬 미국 자동차 제조업체를 위한 '천천히 그리고 꾸준한 경주 승리' 전략의 힌트일 수 있습니까?
그러나 인상적인 생산 수치에는 어떠한 흠집도 없습니다. 2022년 2분기에 리비안은 일리노이 소재 공장에서 전년 동기 대비 218% 증가한 13,992대의 배터리 전기 자동차(BEV)를 생산했으며, 183% 증가한 12,640대를 납품했습니다. 백분율 관점에서 볼 때 이는 엄청난 증가이지만, 순수한 생산량으로 볼 때 Rivian은 여전히 주문을 따라잡기 위해 해야 할 일이 많습니다.
곧 출시될 R2 모델과 관련하여 Rivian의 CFO인 Claire McDonough는 이 모델이 €34,000~€51,000에 이르는 경쟁력 있는 가격표를 갖춘 중형 크로스오버 SUV가 될 가능성이 높다고 공유했습니다. 이 슬롯은 각각 62,300유로와 66,600유로에 판매되는 플래그십 R1T 픽업과 R1S SUV 바로 아래에 있습니다.
R1S 또는 R1T 모델이 유럽 도시의 거리를 순항하는 모습을 보기 전에 Amazon의 EDV 출시 및 R2 기반 차량의 데뷔에 대한 이야기가 정리될 때까지 기다려야 할 수도 있습니다. 그러나 한 가지는 확실합니다. "약속이 부족하고 과잉 제공"을 선호하는 Rivian의 조용하고 신중한 접근 방식은 전기 자동차 부문에 종종 수반되는 소음 및 과대 광고와 흥미로운 대조를 제공합니다. 이것이 성과를 거둘지는 시간만이 말해 줄 것입니다.
