포르쉐는 신형 타이칸 EV를 출시했는데, 초기 모델보다 더 크고 오프로드에 더 적합합니다. 타이칸 크로스 투리스모를 만나보세요. "타협하지 않는 역동성 오프로드"를 위한 적응형 에어 서스펜션, 뒷좌석 승객을 위한 36mm(1.4인치) 더 많은 헤드룸, 뒷좌석을 접은 상태에서 후면 총 적재 용량이 1,200l(42cuft)에 달하지만 왜건(그러나 그렇게 부르지 마십시오)입니다. 아우디 올로드 콰트로(Audi Allroad Quattro) 아이디어의 전기 포르쉐 버전과 같습니다.
Cross Turismo Taycan이 아닌 모델과 동일한 800V 아키텍처를 사용하며 현재 출시되는 4가지 모델 모두에 93.4kWh 배터리를 장착합니다. 이는 기본적으로 11kW AC 충전을 지원하거나 추가 옵션으로 더 많은 비용을 지불하는 경우 22kW를 지원합니다. 지원되는 가장 빠른 DC 충전기(270kW)를 통해 충전하면 5분 안에 100km(62마일)의 주행 거리를 제공하거나 23분 안에 5%에서 80%까지 주행할 수 있습니다.
보급형 모델은 타이칸 4 크로스 투리스모(Taycan 4 Cross Turismo)로, 280kW(380PS)의 전력을 생산하고 최대 350kW(476PS)의 발사 제어를 위해 "오버부스트"할 수 있으며 0~100km/h(0~62mph) 시간은 5.1초입니다. 최고 속도는 220km/h(136mph)이고 WLTP 주기 범위는 389~456km(241~283마일)입니다.
그 다음에는 360kW(490PS)의 출력, 420kW(571PS)의 오버부스트, 4.1초 만에 0-100km/h, 최고 속도 240km/h(149mph), WLTP 범위 388~452km(241~280마일)의 Taycan 4S Cross Turismo가 있습니다.
타이칸 터보 크로스 투리스모는 460kW(625PS)의 출력을 발휘하고 발사 제어를 위해 500kW(680PS)까지 오버부스트할 수 있으며 3.3초 만에 0~100km/h에서 가속하고 최고 속도는 250km/h(155mph), WLTP 범위는 395~452km(245~280km)입니다. 마일).
마지막으로, 타이칸 터보 S 크로스 투리스모는 터보와 동일한 전력 수치를 가지고 있지만 0-100km/h 시간 2.9초 동안 560kW(761PS)까지 더 높게 오버부스트할 수 있습니다. 최고 속도도 동일하지만 WLTP 범위는 388~419km(241~260마일)로 약간 다릅니다.
모든 모델에는 4륜 구동 기능이 있으며 옵션인 오프로드 패키지를 선택하면 지상고를 최대 3cm(1.18인치)까지 늘릴 수 있어 "까다로운 오프로드 지형"에서도 차량을 주행할 수 있습니다. 그래블 모드(Gravel Mode)라는 것이 표준으로 장착되어 거친 도로에서의 주행을 향상시킵니다.
내부는 날개 모양의 대시보드 상단과 하단 부분이 자동차 전체 너비에 걸쳐 뻗어 있는 바닐라 타이칸을 본 적이 있다면 친숙한 디자인을 얻게 됩니다. 독립형 곡선 계기판, 중앙 10.9인치 인포테인먼트 디스플레이, 선택 사양인 조수석 디스플레이도 블랙 패널 모양의 유리 밴드에 결합되어 있습니다.
타이칸 4 크로스 투리스모(Taycan 4 Cross Turismo)와 타이칸 4S 크로스 투리스모(Taycan 4S Cross Turismo)는 트렁크 적재량이 446l(15.7cuft)이며 뒷좌석을 접으면 1,212l(42.8cuft)까지 확장된다. 타이칸 터보 크로스 투리스모(Taycan Turbo Cross Turismo)와 타이칸 터보S 크로스 투리스모(Taycan TurboS Cross Turismo)는 405l(14.3cuft)의 트렁크 공간을 제공하며, 뒷좌석을 접으면 1,171l(41.3cuft)까지 늘어납니다.
타이칸 크로스 투리스모 라인업은 여름에 출시될 예정입니다.
