Porsche har en ny Taycan EV, och den är större och mer off-road än den ursprungliga modellen. Möt Taycan Cross Turismo. En herrgård (men kalla det inte så), även om den har adaptiv luftfjädring för "kompromisslös dynamik terräng", 36 mm (1,4 tum) mer takhöjd för de bakre passagerarna och en total lastkapacitet bak på 1 200 l (42 cu ft) med baksätena nedfällda. Så som en elektrisk Porsche-version av Audi Allroad Quattro-idén.
Den använder samma 800V-arkitektur som icke-Cross Turismo Taycan, och den passar ett 93,4 kWh-batteri på alla fyra varianter som lanseras nu. Detta stöder 11 kW AC-laddning som standard, eller 22 kW om du betalar mer för ett tillval. Laddning via de snabbaste stödda DC-laddarna (270 kW) ger dig 100 km (62 miles) räckvidd på 5 minuter, eller låter dig gå från 5 % till 80 % på 23 minuter.
Instegsmodellen är Taycan 4 Cross Turismo, som ger 280 kW (380 PS) effekt och kan "överboosta" för lanseringskontroll upp till 350 kW (476 PS), för en 0-100 km/h (0-62 mph) tid på 5,1 sekunder. Den har en topphastighet på 220 km/h (136 mph) och en räckvidd i WLTP-cykeln på 389 - 456 km (241 - 283 miles).
Sedan har vi Taycan 4S Cross Turismo, med 360 kW (490 PS) kraft, överboost till 420 kW (571 PS), 0-100 km/h på 4,1 sekunder, en toppfart på 240 km/h (149 mph) och en WLTP-räckvidd på 5228 - 1 km/h.
TheTaycan Turbo Cross Turism klarar sig med 460 kW (625 PS) kraft, kan överdriva det till 500 kW (680 PS) för uppskjutningskontroll, accelererar från 0-100 km/h på 3,3 sekunder, har en topphastighet på 250 km/h (155 mph) och en räckvidd på 52520 - 5 km/h (525 - 4 km/h) miles).
Slutligen har Taycan Turbo S Cross Turismo samma effektsiffror som Turbo, men kan överdriva högre till 560 kW (761 PS) för en 0-100 km/h-tid på 2,9 sekunder. Toppfarten är densamma också, men WLTP-räckvidden är något annorlunda: 388 -419 km (241 - 260 miles).
Alla modeller har fyrhjulsdrift och ett valfritt terrängpaket kommer att öka markfrigången med upp till 3 cm (1,18 tum) för att låta bilen även köras "på krävande terräng terräng". Något som kallas Gravel Mode är monterat som standard och förbättrar körningen på ojämna vägar.
På insidan får du en välbekant design om du någonsin sett vanilj Taycan, med vingformade övre och nedre delar av instrumentbrädan, som sträcker sig över hela bilens bredd. Det finns ett fristående, böjt instrumentkluster, en central 10,9-tums infotainmentdisplay och en valfri passagerardisplay som kombineras i ett glasband i en svart panel-look.
Taycan 4 Cross Turismo och Taycan 4S Cross Turismo erbjuder 446 l (15,7 cuft) lastvolym i bagageutrymmet, vilket ökar till 1 212 l (42,8 cuft) när baksätena är nedfällda. Taycan Turbo Cross Turismo och Taycan TurboS Cross Turismo ger 405 l (14,3 cuft) bagageutrymme, vilket ökar till 1 171 l (41,3 cuft) med fällda baksäten.
Taycan Cross Turismo-serien kommer att lanseras under sommaren.
