Porsche'nin yeni bir Taycan EV'si var ve ilk modelden daha büyük ve araziye daha uygun. Taycan Cross Turismo ile tanışın. "Off-road'un tavizsiz dinamikleri" için uyarlanabilir havalı süspansiyona, arka yolcular için 36 mm (1,4 inç) daha fazla baş mesafesine ve arka koltuklar katlandığında 1.200 l (42 cu ft) arkada toplam yük kapasitesine sahip olmasına rağmen, bir station (ancak buna öyle demeyin). Tıpkı Audi Allroad Quattro fikrinin elektrikli Porsche versiyonu gibi.
Cross Turismo Taycan olmayan modelle aynı 800V mimariyi kullanıyor ve şu anda piyasaya sürülen dört modelin tamamında 93,4 kWh batarya bulunuyor. Bu, varsayılan olarak 11 kW AC şarjı veya isteğe bağlı ekstra için daha fazla ödeme yaparsanız 22 kW'ı destekler. Desteklenen en hızlı DC şarj cihazlarıyla (270 kW) şarj etmek, size 5 dakikada 100 km (62 mil) menzil sağlar veya 23 dakikada %5'ten %80'e çıkmanızı sağlar.
Giriş seviyesi modeli, 280 kW (380 PS) güç üreten ve 0-100 km/sa (0-62 mph) hızlanma süresini 5,1 saniyede 350 kW'a (476 PS) kadar fırlatma kontrolü için "aşırı artırabilen" Taycan 4 Cross Turismo'dur. 220 km/saat (136 mil/saat) azami hıza ve WLTP döngüsünde 389 - 456 km (241 - 283 mil) menzile sahiptir.
Ayrıca, 360 kW (490 PS) gücü, 420 kW (571 PS) hıza ulaşan, 0-100 km/saat hıza 4,1 saniyede ulaşan, 240 km/saat (149 mil/saat) azami hıza ve 388 - 452 km (241 - 280 mil) WLTP aralığına sahip Taycan 4S Cross Turismo var.
Taycan Turbo Cross Turismo modelleri 460 kW (625 PS) güce sahiptir, fırlatma kontrolü için bunu 500 kW'a (680 PS) yükseltebilir, 0'dan 100 km/saat hıza 3,3 saniyede ulaşır, 250 km/saat (155 mil/saat) azami hıza ve 395 - 452 km (245 - 280 mil) WLTP aralığına sahiptir.
Son olarak Taycan Turbo S Cross Turismo, Turbo ile aynı güç değerlerine sahip ancak 0'dan 100 km/saat hıza 2,9 saniyede 560 kW'a (761 PS) kadar çıkabiliyor. Azami hız da aynı ancak WLTP aralığı biraz farklı: 388 -419 km (241 - 260 mil).
Tüm modellerde dört tekerlekten çekiş vardır ve isteğe bağlı Off-Road paketi, aracın "zorlu arazi koşullarında" da sürülebilmesini sağlamak için yerden yüksekliği 3 cm'ye (1,18 inç) kadar artıracaktır. Gravel Modu adı verilen bir özellik standart olarak takılıdır ve zorlu yollarda sürüşü iyileştirir.
İçeride, arabanın tüm genişliği boyunca uzanan kanat şeklindeki üst ve alt gösterge paneli bölümleriyle vanilya Taycan'ı daha önce gördüyseniz tanıdık bir tasarımla karşılaşırsınız. Bağımsız, kavisli bir gösterge paneli, merkezi bir 10,9 inç bilgi-eğlence ekranı ve siyah panel görünümünde bir cam bantla birleştirilen isteğe bağlı bir ön yolcu ekranı da var.
Taycan 4 Cross Turismo ve Taycan 4S Cross Turismo, bagajda 446 l (15,7 cuft) kargo hacmi sunuyor ve arka koltuklar katlandığında 1.212 l'ye (42,8 cuft) kadar genişliyor. Taycan Turbo Cross Turismo ve Taycan TurboS Cross Turismo, 405 l (14,3 cuft) bagaj alanı sağlıyor ve bu, arka koltuklar katlandığında 1.171 l'ye (41,3 cuft) çıkıyor.
Taycan Cross Turismo serisinin yaz aylarında satışa sunulması planlanıyor.
