Nio는 자사 최초의 전기 왜건인 Nio ET5 Touring을 공식적으로 공개했습니다. 전용 온라인 이벤트에서 회사는 매우 중요한 수단이 될 것으로 예상되는 내용을 공개했습니다. 새로운 EL7이 처음 공개된 후, ET5 투어링의 시간이 다가왔고, 지켜보는 모든 사람들에게 놀라움이 선사되었습니다.
스포일러를 좋아하지 않고 긴 공개 내용을 직접 보고 싶다면 이 단락을 건너뛰고 바로 동영상으로 이동하세요. 이제 - 놀랍습니다. 공개 행사는 세계적으로 유명한 쇼 Top Gear의 전 Stig였던 유일한 Ben Collins가 사회를 맡았습니다. 무대는 쇼 스타일로 준비되었으며, Ben이 진행자 역할을 맡았고 청중은 완전히 새로워진 ET5 Touring 주변에 모였습니다. 재미있었나요? 글쎄요, Ben이 운전석에서 훨씬 더 낫다고 가정해 보겠습니다. 직접 확인할 수 있습니다.
월드 호핑 투어와 노르웨이의 놀라운 풍경이 우리의 기억 속에서 사라진 후, ET5 투어링은 지워지지 않는 확고한 각인을 남겼습니다. 우리는 여기서 Ben의 의견에 동의해야 합니다. 넉넉한 공간과 훨씬 더 뛰어난 성능을 갖춘 전기 왜건, 좋아하지 않을 것이 어디 있겠습니까? 그러면 몇 가지 숫자를 살펴보겠습니다.
4,790mm의 화물 운반용 ET5는 세단 형제만큼 길지만, 뒷좌석을 내리면 1,247의 화물 공간이 제공됩니다. 모든 것을 수용할 수 있는 공간이 있습니다. 영리한 40/20/40 접이식 뒷좌석 덕분에 스키 4세트 또는 서핑 보드 2개와 함께 4명이 탑승할 수 있습니다. 화물칸 바닥이 위로 올라가면 더욱 스마트한 수납 공간이 드러납니다. 또한 표준 12V 콘센트와 함께 전원 AC 소켓도 있습니다.
성능을 살펴보기 전에 잠시 이 작품을 살펴보겠습니다. 어쩐지 투어링 버전은 마치 ET5가 항상 이런 모양을 갖도록 의도된 것처럼 자연스러워 보입니다. 이제 세단과 투어링을 비교하는 것은 마치 세단에 뭔가 빠진 것처럼 불공평하게 느껴집니다. 이 차량이 베스트셀러가 되든 아니든 이 차량은 Alfa 159와 함께 역사상 가장 멋진 왜건 중 하나로 기록될 것입니다.
성능이 좋지 않은 마차가 무슨 소용이 있겠습니까? 니히트 가트. Nio는 이를 이해하고 있으며 회사는 새로운 파워트레인을 가지고 장난을 치지 않을 것입니다. ET5 Touring은 세단 형제가 사용하는 것과 동일한 AWD 360kW(483hp 또는 489PS) 파워트레인을 사용합니다. 그 결과 0~100km/hin 가속 시간은 4초로 오히려 빨라졌습니다. 출시 과정에서 ET5 Touring은 유리한 조건에서 3.8초 만에 가속할 수 있다고 제안되었습니다. ET5 Touring이 매우 빠른 차량이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
벤 콜린스(Ben Collins)는 투어링을 경주 트랙으로 가져갔고 자동차의 성능에 대해 매우 긍정적이었습니다. 그는 핸들링, 가속 및 제동이 실제로 이렇게 빠른 자동차에서 가장 중요한 부분이라고 칭찬했습니다. 학교 운영은 결코 같지 않을 것이며 아이들은 마침내 아침에 학교에 가고 싶어할 것입니다. 그들은 아침에 차 옆에 줄을 서서 문이 열릴 때까지 기다릴 것입니다. Nio는 역대 가장 멋진 마차 중 하나를 배달했을 뿐만 아니라 수많은 가족의 아침 일과를 고쳐주었습니다.
700 Nmof의 토크를 갖춘 4륜 구동 전기 왜건은 순간의 통지에 달려들 준비가 되어 있습니다. 어떤 변명이라도 오른발 유도 드라마에 좋습니다. 100kWh 배터리 팩으로 주장된 590km의 주행 거리는 결코 일어나지 않을 것이며, Nio ET5 Touring을 운전하는 것은 정말 중독성 있는 모험이 될 것입니다. 더 작은 75kWh 배터리는 오른발이 가스에서 떨어져 있는 동안 약 450km를 제공해야 합니다.
Nio ET5 Touring은 오늘부터 주문할 수 있으며, 유럽 내 배송은 4분기부터 시작됩니다. 75kWh 버전은 €59,500부터 시작하고 100kWh 버전은 €68,500부터 시작됩니다. Nio이므로 배터리 없이 차량을 구입할 수 있습니다. 이 경우 가격은 €47,500로 떨어지며 월 배터리 임대 비용은 팩 크기에 따라 다릅니다. 75kWh의 비용은 €169이고 100kWh의 비용은 €289입니다. 물론 구독 옵션이 있고, 니오가 아직 가격을 공개하지 않았지만 두 모델 모두 가격이 동일하기 때문에 ET5 세단 버전과 동일할 것으로 예상할 수 있습니다.
Nio의 배터리 교환 스테이션 네트워크가 유럽 전역에서 천천히 성장함에 따라 배터리를 충전하는 대신 배터리를 교체하는 아이디어가 아침 식사 시리얼만큼 평범해질 때가 다가오고 있습니다. Nio 차량은 언뜻 보면 저렴하지 않을 수 있지만, 모든 차량에 상상할 수 있는 모든 옵션이 장착되어 있다는 사실을 알게 되면 거의 €60,000에 달하는 가격표가 더 이상 그렇게 높아 보이지 않습니다. 가장 빠른 EV와 동등한 성능과 가장 비싼 EV와 동등한 편안함을 갖춘 Nio는 EV 세계에서 다크호스처럼 보이기 시작합니다. 모두가 다크호스를 좋아하고 모두가 다크호스를 원합니다.
Nio ET5 투어링, 중국 및 유럽 데뷔 5
