오늘 Lexus는 첫 번째 EV인 새로운 RZ450e를 출시했습니다. 독자들이 지적한 바와 같이, 이는 실제로 최초의 배터리 구동 Lexus가 아닙니다. 해당 제목은 Toyota C-HR과 플랫폼을 공유하고 플랫폼에 GA-C라는 명칭이 있는 UX300e로 지정됩니다. 나중에 전기 파워트레인에 적용되어 UX300e가 2019년 최초의 배터리 구동 Lexus가 되었습니다. RZ450e는 전용 EV 플랫폼을 기반으로 구축된 최초의 전기 Lexus입니다. 처음부터 연료 구동 엔진 옵션 없이 배터리 구동 차량으로 설계되었습니다. 이는 2035년까지 Lexus의 전체 라인업을 갖추고 100% 전기화하겠다는 계획인 "Lexus Electrified Vision"의 첫 번째 차량입니다. 비록 Toyota 및 Subaru와 동일한 플랫폼을 기반으로 하지만 Lexus는 눈에 띄기 위해 정말 열심히 노력하고 있으며 이를 보여줍니다.
Lexus RZ450e의 전면은 일반적인 Lexus 사다리꼴 디자인으로 우리를 맞이합니다. 냉각이 필요 없기 때문에 더 이상 그릴이 없으며 조명은 Toyota나 Subaru와는 많이 다릅니다. 전면 전체가 단호하다고 할까요? 영상에서 본 출시 모델은 단색이었지만 RZ 450e는 검정색 보닛과 앞범퍼 중간 부분을 적용한 투톤 컬러도 출시될 예정입니다.
측면에도 검은색이 많이 사용되었으며, 거울, 기둥 및 Lexus는 후면 측면 유리를 검은색 패널로 교체하여 지붕을 차체의 나머지 부분과 시각적으로 연결하기로 결정했습니다. 외부 디자인은 Toyota 또는 Subaru와는 다른 스포일러를 운반하는 후면, 중앙 브레이크 라이트 바로 아래에 자랑스럽게 앉아 있는 크롬의 Lexus 이름과 함께 측면으로 뻗어 있는 전폭 LED 조명으로 멋지게 마감되었습니다.
실내에서 가장 논란이 되는 부분은 요크 스티어링이다. 자동차에는 표준 스티어링 휠도 장착할 수 있으므로 Lexus는 여기에서 선택권을 제공합니다.
RZ와 동급 제품의 가장 큰 차이점은 악기의 위치와 메인 화면의 크기입니다. 계기판은 Toyota와 달리 훨씬 더 뒤로 밀렸을 때 운전자와 매우 가깝게 위치합니다. 중앙 스크린은 14인치 크기이므로 회전식 드라이브 셀렉터가 중앙 콘솔의 대형 컵 홀더 옆에 있고 상당히 더 큽니다. 시작 버튼은 중앙 스크린의 왼쪽 모서리 바로 위에 눈에 띄는 위치에 있습니다.
인테리어는 Lexus에서 기대할 수 있는 것처럼 고급스럽고, 좌석은 활기 넘치는 운전 중에 승객을 잘 지탱할 수 있는 높은 측면으로 매우 스포티해 보입니다. 센터 콘솔은 깊고 거의 팔꿈치 높이에 위치하며 운전자가 누에고치에 갇힌 듯한 느낌을 받습니다. 이를 요크 스티어링과 결합하면 포뮬러 E 자동차를 조종하고 있다고 생각하는 것이 용서될 수 있습니다.
유리 지붕은 그 느낌을 더해주며, 차량 전체에 걸쳐 있으며 두 부분으로 나뉩니다. 파티 비법은 프라이버시 유리입니다. 버튼을 누르면 유리 지붕이 불투명해져서 새나 벌레가 운전을 판단할 수 없게 됩니다. 열을 반사하는 데도 도움이 될 것입니다. 우리는 그것을 확신합니다.
메인 화면 아래에는 무선 휴대폰 충전기와 USB-C 충전 포트 2개가 있습니다. 뒷좌석 승객을 위한 충전 포트가 2개 더 제공됩니다.
파워에 대해 이야기해 볼까요!Lexus RZ 450e는 Direct4라는 단일 4륜 구동 플랫폼으로 출시됩니다. 운 좋게도 Lexus는 RZ에 더 많은 전력을 공급하여 총 308hp(230kW)를 제공하기로 결정했습니다. 이는 Toyota보다 거의 100hp 더 많은 수치이며 환영할 만한 향상입니다. 하지만 흥미롭게도 출력 증가는 전면 모터에서 발생하는데, 후면 모터의 출력은 150kW인데 비해 후면 모터의 출력은 80kW로 이는 주행 특성에 있어 앞바퀴 편향을 암시합니다.
토크는 매우 건강한 435Nm까지 올라갑니다. 이 차는 운전하기에 아주 재미있을 것입니다. 배터리 팩은 Toyota 및 Subaru와 동일합니다(71.4kWh). Lexus에 따르면 362km(225마일)를 주행하기에 충분하지만 18인치 바퀴를 사용하는 경우에만 Lexus는 더 높은 사양의 자동차에 표준으로 제공되는 더 큰 바퀴의 숫자에 대해 침묵을 지키고 있습니다. 가격은 아직 모르지만 Toyota 가격을 살펴본 다음 장비 수준 및 일부 역사적 가격 차이와 비교하면 아래에서 시작하는 보급형 모델 RZ 450e를 볼 수 없습니다. $50,000.
이 행사에서 Lexus는 브랜드의 전기화 계획에 대한 흥미로운 세부 정보가 포함된 아름다운 비디오도 공유했습니다. 주목할만한 점 중 하나는 Lexus가 또 다른 EV를 발표할 계획이라는 것입니다. 이번에는 클래식 LFA에서 영감을 얻었으며 빠르면 올 여름에 출시될 수도 있습니다. 퍼포먼스 렉서스 EV? 그러면 여름이 빨리 올 수 없습니다.
여름이 올 때까지 여기에서 RZ 450e와 곧 출시될 쿠페의 사진을 더 많이 즐길 수 있습니다.
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