한때 쌍용자동차라는 덜 화려한 타이틀로 알려졌던 KG 모빌리티가 첫 번째 전기 제품인 토레스 EVX를 출시했습니다. 그리고 눈썹을 치켜세우고 "누구?"라고 궁금해하시는 분들을 위해 말씀드리자면, KG모빌리티의 백미러에는 대부분의 사람들이 생각하는 것보다 더 많은 역사가 있습니다.
Torres EVX를 보면 KG Mobility가 전기화 여정을 진지하게 받아들이고 있음이 분명해집니다. 명백한 녹색 자격 증명 외에도 매끄러운 라인과 수평 LED 주간 주행등은 지속 가능성에 관한 것이 아닌 디자인 정신을 보여줍니다. 그것은 수업에 관한 것입니다. 전기가 좀 더 우아해졌습니다.
Torres EVX가 EV 그리드의 또 다른 블록이 아닌 이유는 무엇입니까? 우선, 차량은 인상적인 17.5cm(인치 단위로 생각하는 사람들의 경우 약 6.9인치)의 최소 지상고를 자랑하므로 거친 모험가에게 적합합니다. 오프로드 여행을 떠나는 사람이 있나요?
후드 아래 또는 EV에서 이러한 것들을 숨길 때마다 Torres EVX는 BYD가 제공하는 73.4kWh의 인산철리튬 배터리로 구동됩니다. 이것은 일반적인 배터리가 아닙니다. 향상된 안전성, 넉넉한 에너지 밀도, 그리고 가장 중요한 것은 더 긴 수명을 제공합니다. 일상적으로 실제적으로 1회 충전으로 433km 이상을 주행할 수 있다고 예상할 수 있습니다.
성능 지표는 Torres EVX가 한국 시장에서 상당히 경쟁력 있는 EV라는 KG Mobility의 주장을 더욱 입증합니다. 최대 204마력을 제공하며 가솔린 엔진보다 22% 더 높습니다. 또한 최대 토크는 가솔린 모델에 비해 21% 향상된 235.4Nm에 달합니다. 아니요, Torres EVX를 타고 어떤 레이스에서도 승리할 수는 없지만 괜찮은 오프로드 모험에서는 살아남을 수 있습니다.
전기 자동차는 더 이상 단순히 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 것이 아닙니다. Torres EVX는 V2L(차량 대 젊은이) 기능을 도입하여 SUV가 다른 장치를 충전할 수 있도록 합니다. 예, 이것은 주말 여행에 완벽한 동반자가 될 수 있습니다. 그리고 최대 839루프의 화물을 운반할 수 있는 용량으로 캠핑 여행이 더욱 편리해졌습니다.
예산에 민감한 소비자들은 특히 선주문 가격보다 인하된 가격인 €30,700(한국 기준)의 시작 가격이 매력적일 것입니다. 일부 잠재적인 세금 공제를 고려하면 KG Mobility는 훨씬 더 적은 비용으로 세금 공제를 받을 수 있다고 제안합니다.
Torres EVX의 공개는 단지 현재에 관한 것이 아닙니다. 이는 회사의 궤적을 보여줍니다. 작년에 출시된 토레스 SUV는 1년 만에 50,000대 이상이 판매되는 등 KG 모빌리티를 판매 난관에서 몰아냈습니다. 회사의 수익성 전환(올해 상반기에 1,852만 유로를 기록)은 회사의 잠재력을 강조합니다.
게다가 KG 모빌리티는 EV 게임에 새로운 것이 아닙니다. 이전 전기차 진출자인 코란도 이모션은 배터리 공급 결함으로 국내 판매가 저조했음에도 불구하고 해외 시장에 진출했습니다. 로드맵은 2024년 중반까지 새로운 쿠페 모델을 출시하고 기타 전기 SUV를 출시할 계획으로 유망해 보입니다.
KG Mobility가 Torres EVX로 완전한 원점을 이뤘다고 가정하고 싶을 수도 있지만, 이것은 단지 피트 스톱일 뿐입니다. KG모빌리티는 EV 전용 플랫폼 개발부터 2025년 이후 '친환경' 라인업 확장까지 야심찬 계획을 통해 전동화되는 미래를 향해 나아가고 있습니다.
