독일 전역의 운전자들에게 Hauptuntersuchung으로 알려진 연례 도로 적합성 검사는 심각한 문제입니다. 국가의 주요 기술 검사 기관인 TUV가 감독하는 이 연례 점검에서는 수백만 대의 차량을 조사하여 어떤 차량이 도로에 준비되어 있는지, 어떤 차량이 즉각적인 작업이 필요한지 확인합니다.
새로운 2026년 TUV 보고서는 2024년 7월부터 2025년 6월 사이에 수행된 950만 건의 검사를 분석하여 차량 품질이 하락하고 있다는 고통스러운 소식을 전달했습니다. 전체적으로 전체 자동차의 21.5%(5대 중 1대 이상)가 "상당한" 또는 "위험한" 결함으로 인해 연간 검사를 통과하지 못했습니다.
신뢰성 문제는 모든 유형과 연령대의 자동차에 영향을 미치지만, 올해 주목받는 것은 EV, 특히 한 브랜드였습니다. Tesla의 모델은 3년 연속으로 리그 순위표 최하위권에 머물면서 기계 고장률이 가장 높았습니다. 2~3년된 차량을 대상으로 한 테슬라 모델3의 불량률은 13.1%로 나타났다. 이는 전기 자동차 7.6대 중 1대가 첫 번째 시도에서 안전 점검을 통과하지 못했다는 것을 의미합니다.
그 소식은 그 형제에게 더욱 안 좋은 소식이었습니다. TheModel Y는 같은 연령대에서 17.3%라는 놀라운 결함률을 기록하여 지난 10년 동안 이 카테고리에서 TÜV가 본 차량 중 최악의 순위를 획득했습니다. 검사관들은 브랜드 전체에서 가장 일반적인 문제가 차축 조립, 서스펜션, 브레이크 및 조명과 관련되어 있음을 발견했습니다.
신뢰성 문제는 전기 자동차 부문 전체에 걸쳐 본질적인 결함이 아닙니다. 통계적 증거에 따르면 EV는 탁월한 신뢰성을 나타낼 수 있습니다. 동일한 2~3세 연령대 내에서 전기 미니쿠퍼 SE는 불량률이 3.5%에 불과해 훨씬 더 높은 신뢰성을 보였다. 또한, Fiat 500e는 거의 새 차량의 소형차 부문에서 1위를 차지했으며, 이는 전기 추진이 반드시 심각한 유지 관리 문제를 초래하지 않는다는 것을 더욱 보여줍니다.
경미한 결함을 경험한 차량의 비율이 12.3%로 증가함에 따라, 보고서는 현재 자동차 소유자가 예년에 비해 더 많은 기계적 문제에 직면하고 있음을 확인시켜 줍니다.
10년 이상 자동차를 유지하는 운전자를 위해 TÜV는 10년 이상 된 차량이 안전에 중요한 고장에 대해 가장 낮은 평균 결함률을 보이는 브랜드를 기리기 위해 올해 새로운 장기 품질 상을 출시했습니다. 메르세데스-벤츠는 가장 오래된 모델의 결함률 18.5%를 기록하며 금메달을 획득했다.
아우디는 결함률 19.2%로 2위를 차지했고, 도요타는 22%로 3위를 차지했습니다. 특히, 10년 이상 된 Mercedes 차량의 불량률은 2~3년 된 Model Y의 불량률과 거의 동일합니다.
전기 자동차는 하위 순위에서 가장 많은 관심을 끌었지만, 보고서는 몇몇 주요 가솔린 및 디젤 모델에 영향을 미치는 신뢰성 문제도 밝혔습니다. 구형 차량 중에서는 BMW 5시리즈와 6시리즈(4~5년차, 8~9년차), 다키아 더스터(6~7년, 10~11년차), 르노 클리오(12~13년차 중 가장 오래된 차량)가 실적이 저조한 것으로 확인되었습니다.
2026년 TUV 보고서는 예비 구매자와 기존 소유자 모두에게 뚜렷한 주의 사항을 제공합니다. 내연 기관 차량을 사용하든 최신 EV를 사용하든 관계없이 구성 요소의 품질과 제공되는 유지 관리 수준이 그 어느 때보다 중요합니다.
