Tesla의 최근 가격 인하는 적어도 현재로서는 성과를 거두고 있는 것으로 보입니다. 일부 현 소유주들은 압박감을 느끼고 심지어 불만을 표명하기도 했지만, 회사는 이러한 움직임을 고수했고 이제는 긍정적인 면을 보고 있습니다.
현지 소식통에 따르면 Giga Shanghai는 생산량을 9월 최고 수준으로 회복할 계획이라고 합니다. 이 공장은 들어오는 수요를 충족시키기 위해 2월과 3월 동안 매주 20,000대의 EV를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.
최근 라인 업그레이드 이후 상하이 시설은 110만 대의 Model3 및 ModelY 장치를 처리할 수 있게 되었습니다. 9월 Giga Shanghai는 82,088대라는 최고 생산량을 기록했습니다. 같은 달 Tesla는 전체적으로 83,135대의 차량을 이동했으며 그 중 77,613대가 중국 내에서 배송되었습니다.
Tesla는 11월에 100,000대 이상의 차량을 판매했지만 12월의 수치는 55,000대를 조금 넘는 수준으로 떨어졌습니다. 회사는 더 이상 지체하지 않고 1월 6일 구매자의 관심을 되살리기 위해 가격을 인하함으로써 대응했습니다.
그 결정은 방금 구입한 자동차에 대해 환불을 요구하는 불만스러운 고객과 함께 현지 중국 전시실에서 항의로 이어졌습니다. 반면, 새로운 가격을 발표한 지 사흘 만에 3만 건이 넘는 주문이 쇄도했다.
다른 제조업체들도 뒤따랐고 지난 몇 주 동안 몇 가지 예외를 제외하고 EV 가격이 전반적으로 낮아지는 것을 보았습니다. 노크온 효과로 인해 Tesla 판매자는 일부 모델의 가격이 최대 18,000달러 하락한 것으로 알려졌습니다.
가격 변화는 중국에서 시작되었지만 결국 전 세계적으로 적용되었으며 한동안 가격이 이렇게 낮은 Tesla 자동차를 본 적이 없습니다. 회사는 가격 인하 활동을 지원하기 위해 여전히 막대한 이익 마진에 베팅하고 있으며 현재로서는 효과가 있는 것으로 보입니다. 다른 제조업체는 가격 조정의 여지가 많지 않으며 일부 제조업체는 자동차를 계속 판매하기 위해 이익을 크게 줄여야 할 수도 있습니다.
당분간은 적어도 중국에서는 지난번 보고 이후 Tesla 배송 리드 타임에 변화가 없습니다. 평소와 마찬가지로, 고가 차량은 대기 시간이 더 짧으며, 가장 인기 있는(그리고 가장 저렴한) Model Y 버전의 배송 시간은 최대 5주입니다.
