Les récentes baisses de prix de Tesla semblent porter leurs fruits, du moins pour le moment. Alors que certains propriétaires actuels ont ressenti les difficultés et ont même exprimé des plaintes, l'entreprise a maintenu cette décision et en voit désormais les avantages.
Des sources locales affirment que Giga Shanghai a l'intention de ramener sa production au pic de septembre. L'usine vise à produire 20 000 véhicules électriques chaque semaine en février et mars pour répondre à la demande entrante.
Après de récentes mises à niveau de la ligne, l'installation de Shanghai peut gérer 1,1 million d'unités Model3 et ModelY. En septembre, Giga Shanghai a atteint un niveau de production record de 82 088 voitures. Le même mois, Tesla a déplacé 83 135 véhicules au total, dont 77 613 livrés en Chine.
Tesla a vendu plus de 100 000 véhicules en novembre, mais le chiffre de décembre est tombé à un peu plus de 55 000. Plutôt que de s'attarder, l'entreprise a réagi le 6 janvier en réduisant les prix pour raviver l'intérêt des acheteurs.
Cette décision a conduit à des protestations dans les showrooms chinois locaux, avec des clients mécontents exigeant le remboursement des voitures qu'ils viennent d'acheter. En revanche, l'entreprise a été inondée de plus de 30 000 commandes en seulement trois jours après l'annonce des nouveaux prix.
D’autres fabricants ont suivi et, au cours des dernières semaines, nous avons constaté une baisse générale des prix des véhicules électriques, à quelques exceptions près. L'effet d'entraînement a nui aux vendeurs de Tesla d'occasion, les prix ayant apparemment chuté jusqu'à 18 000 dollars pour certains modèles.
Les changements de prix ont commencé en Chine, mais ont finalement été étendus à l’échelle mondiale et nous n’avons pas vu de voitures Tesla avec des prix aussi bas depuis un certain temps. L'entreprise parie sur ses marges bénéficiaires encore énormes pour soutenir son exercice de réduction des prix, et pour l'instant, il semble que cela fonctionne. D’autres constructeurs n’ont tout simplement pas autant de marge de manœuvre pour ajuster les prix et certains pourraient devoir réduire considérablement leurs bénéfices simplement pour continuer à vendre leurs voitures.
Pour l’instant, du moins en Chine, les délais de livraison de Tesla n’ont pas changé depuis notre dernier article. Comme d'habitude, les véhicules les plus chers ont des délais d'attente plus courts, les versions les plus populaires (et les moins chères) du modèle Y ayant un délai de livraison allant jusqu'à 5 semaines.
