Las recientes reducciones de precios de Tesla parecen estar dando sus frutos, al menos por ahora. Si bien algunos propietarios actuales sintieron el impacto e incluso expresaron quejas, la empresa mantuvo la medida y ahora está viendo las ventajas.
Fuentes locales dicen que Giga Shanghai tiene la intención de restablecer la producción al pico de septiembre. La planta pretende producir 20.000 vehículos eléctricos cada semana durante febrero y marzo para satisfacer la demanda entrante.
Después de las recientes actualizaciones de la línea, las instalaciones de Shanghai pueden manejar 1,1 millones de unidades Model3 y ModelY. En septiembre, Giga Shanghai estableció un máximo de producción de 82.088 automóviles. Ese mismo mes, Tesla movió 83.135 vehículos en total, de los cuales 77.613 se entregaron dentro de China.
Tesla vendió más de 100.000 vehículos en noviembre, pero la cifra de diciembre cayó a poco más de 55.000. En lugar de demorarse, la empresa respondió el 6 de enero recortando los precios para reactivar el interés de los compradores.
Esa decisión provocó protestas en las salas de exhibición locales chinas con clientes descontentos que exigían reembolsos por los autos que acababan de comprar. Por otro lado, la empresa se vio inundada con más de 30.000 pedidos en sólo tres días después de anunciar los nuevos precios.
Otros fabricantes siguieron sus pasos y durante las últimas semanas hemos visto una reducción generalizada de los precios de los vehículos eléctricos, con sólo unas pocas excepciones. El efecto dominó perjudicó a los vendedores de Tesla usados y, según se informa, los precios cayeron hasta 18.000 dólares para algunos de los modelos.
Los cambios de precios comenzaron en China pero eventualmente se extendieron a nivel mundial y no hemos visto autos Tesla con precios tan bajos desde hace un tiempo. La compañía está apostando por sus todavía enormes márgenes de beneficio para respaldar su ejercicio de reducción de precios, y por ahora parece que está funcionando. Otros fabricantes simplemente no tienen tanto margen para ajustar los precios y algunos podrían necesitar recortar profundamente sus ganancias sólo para seguir vendiendo sus automóviles.
Por el momento, al menos en China, no hay cambios en los plazos de entrega de Tesla desde la última vez que informamos sobre ellos. Como es habitual, los vehículos de mayor precio tienen tiempos de espera más cortos y las versiones más populares (y más baratas) del Model Y tienen un tiempo de entrega de hasta cinco semanas.
