Tesla / Nye Modeller & Avduking • 1. februar 2023

Teslas priskutt betaler seg ettersom Giga Shanghai øker produksjonen

Teslas nylige prisreduksjoner ser ut til å gi resultater, i det minste foreløpig. Mens noen nåværende eiere følte seg i klem og til og med ga uttrykk for klager, holdt fi...

Ingrid Solberg

Av Ingrid Solberg

Publisert på Autiva

Lesing
100%

Teslas nylige prisreduksjoner ser ut til å gi resultater, i det minste foreløpig. Mens noen nåværende eiere følte seg i klem og til og med ga uttrykk for klager, holdt firmaet fast med flyttingen og ser nå oppsiden.

Lokale kilder sier at Giga Shanghai har til hensikt å gjenopprette produksjonen til toppen i september. Fabrikken tar sikte på å samle ut 20 000 elbiler hver uke i løpet av februar og mars for å møte innkommende etterspørsel.

Etter nylige linjeoppgraderinger kan Shanghai-anlegget håndtere 1,1 millioner Model3- og ModelY-enheter. I september satte Giga Shanghai en produksjonshøyde på 82 088 biler. Samme måned flyttet Tesla totalt 83.135 kjøretøy, med 77.613 levert i Kina.

Teslas priskutt fungerer - Giga Shanghai for å øke produksjonen

Tesla solgte mer enn 100 000 biler i november, men desembers tall falt til litt over 55 000. I stedet for å nøle, svarte firmaet 6. januar med å kutte prisene for å gjenopplive kjøperinteressen.

Den avgjørelsen førte til protester i de lokale kinesiske utstillingslokalene med misfornøyde kunder som krevde refusjon for bilene de nettopp kjøpte. På den annen side ble selskapet oversvømmet med over 30.000 bestillinger på bare tre dager etter kunngjøringen av de nye prisene.

Andre produsenter fulgte etter, og de siste ukene har vi sett at prisene på elbiler generelt har blitt redusert, med bare noen få unntak. Effekten skadet brukte Tesla-selgere med priser som angivelig falt med så mye som $18 000 for noen av modellene.

Teslas priskutt fungerer - Giga Shanghai for å øke produksjonen

Prisendringene begynte i Kina, men ble til slutt rullet globalt, og vi har ikke sett Tesla-biler med så lave priser på en stund. Selskapet satser på sine fortsatt enorme fortjenestemarginer for å støtte sin priskuttøvelse, og foreløpig ser det ut til at det fungerer. Andre produsenter har rett og slett ikke så mye rom for prisjustering, og noen må kanskje kutte dypt i fortjenesten bare for å fortsette å selge bilene sine.

Foreløpig, i hvert fall i Kina, er det ingen endring i ledetider for Tesla-leveranser siden vi sist rapporterte om dem. Som vanlig har de dyrere kjøretøyene kortere ventetider, og de mest populære (og billigste) versjonene av Model Y har opptil 5 ukers leveringstid.

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google