De recente prijsverlagingen van Tesla lijken hun vruchten af te werpen, althans voorlopig. Hoewel sommige huidige eigenaren de druk voelden en zelfs klachten uitten, bleef het bedrijf bij deze stap en ziet het nu de positieve kant.
Lokale bronnen zeggen dat Giga Shanghai van plan is de productie te herstellen naar de piek van september. De fabriek wil in februari en maart elke week 20.000 elektrische voertuigen produceren om aan de groeiende vraag te voldoen.
Na recente lijnupgrades kan de vestiging in Shanghai 1,1 miljoen Model3- en ModelY-eenheden verwerken. In september zette Giga Shanghai een productiehoogte van 82.088 auto's neer. Diezelfde maand verplaatste Tesla in totaal 83.135 voertuigen, waarvan 77.613 afgeleverd in China.
Tesla verkocht in november meer dan 100.000 voertuigen, maar in december daalde het aantal tot iets boven de 55.000. In plaats van te blijven hangen, reageerde het bedrijf op 6 januari door de prijzen te verlagen om de belangstelling van kopers nieuw leven in te blazen.
Die beslissing leidde tot protesten in de plaatselijke Chinese showrooms, waarbij ontevreden klanten terugbetaling eisten voor de auto's die ze zojuist hadden gekocht. Aan de andere kant werd het bedrijf overspoeld met meer dan 30.000 bestellingen in slechts drie dagen na de aankondiging van de nieuwe prijzen.
Andere fabrikanten volgden en de afgelopen weken hebben we gezien dat de EV-prijzen over het algemeen werden verlaagd, op enkele uitzonderingen na. Het domino-effect deed pijn aan gebruikte Tesla-verkopers, waarbij de prijzen voor sommige modellen naar verluidt met maar liefst $ 18.000 daalden.
De prijsveranderingen begonnen in China, maar werden uiteindelijk wereldwijd doorgevoerd en we hebben al een tijdje geen Tesla-auto’s meer gezien met zulke lage prijzen. Het bedrijf zet in op zijn nog steeds enorme winstmarges om zijn prijsverlagingen te ondersteunen, en voorlopig lijkt het erop dat dit werkt. Andere fabrikanten hebben simpelweg niet zoveel ruimte voor prijsaanpassingen en sommige moeten misschien diep in hun winst snijden om hun auto’s te kunnen blijven verkopen.
Voorlopig is er, althans in China, geen verandering in de doorlooptijden voor Tesla-leveringen sinds we er voor het laatst over berichtten. Zoals gebruikelijk hebben de duurdere voertuigen kortere wachttijden, terwijl de populairste (en goedkoopste) versies van Model Y een levertijd van maximaal 5 weken hebben.
