구글이 AI 비서가 차량 밖의 세상을 볼 수 있는 새로운 실험적 기능을 공개했습니다. 이 회사는 시연을 위해 인기 있는 Gemini 시스템을 사용했습니다. 이 신기술은 AI를 차량에 내장된 전방 카메라에 직접 연결해 스마트 눈으로 변신시킨다. 소프트웨어를 물리적 하드웨어와 연결함으로써 Gemini는 건물, 랜드마크 또는 거리 레이아웃에 대한 복잡한 질문에 답할 수 있습니다.
기술 대기업은 프로젝트를 선보일 매우 구체적인 차량을 선택했습니다. 이번 시연은 프리미엄 EV 시장에 새로 추가된 볼보 EX60 내부에서 전적으로 진행되었습니다. 이 완전 전기 SUV는 길이 4,803mm, 너비 1,908mm, 높이 1,635mm입니다. 넉넉한 2,970mm 휠베이스를 바탕으로 실내 공간을 극대화합니다. 유럽에서는 이 모델의 가격이 기본 후륜 구동 버전의 경우 약 €66,500부터 시작됩니다.
Google의 Android 사장인 Sameer Samat는 Google AI Studio의 제품 책임자인 Logan Kilpatrick과 함께 실시간 시연을 주도했습니다. 전체 테스트는 캘리포니아에 있는 Google의 메인 Mountain View 캠퍼스에서 이루어졌습니다. 실험의 아이디어는 간단했습니다. 엔지니어링 팀은 Gemini 시스템이 실제 운전 중에 환경을 시각적으로 인식할 수 있다면 어떤 일이 일어날지 확인하고 싶었습니다. 일반 휴대폰의 카메라 기능을 경험해 본 사용자라면 전체적인 개념이 꽤 익숙하게 느껴질 것입니다.
기술 회사들이 카메라로 차량을 추적하는 것에 대해 이야기할 때마다 큰 개인 정보 보호 문제가 뒤따릅니다. 구글은 이를 예상하고 차량이 도로를 지속적으로 감시하지 않는다고 밝혔습니다. 소프트웨어는 운전자가 시스템과 적극적으로 상호 작용하고 질문을 할 때까지 카메라 피드를 차단합니다. 그 순간에만 전면 카메라가 시각 데이터를 AI 서버로 전송합니다. 시스템이 응답을 제공하면 카메라에 대한 액세스가 즉시 중단됩니다.
소프트웨어는 테스트 주행 중에 지역 기념물과 캠퍼스 특징을 식별할 때 매우 잘 수행되었습니다. 예를 들어 Samat는 시스템에 외부 항목을 식별하도록 요청했고 AI는 "The Orb"라는 지역 공공 예술 설치물의 이름을 올바르게 지정했습니다. 차량의 보조원은 또한 인근 Gradient Canopy 건물의 특정 태양광 지붕을 성공적으로 지적했습니다. 한계를 뛰어넘기 위해 팀은 Shoreline Amphitheatre에 대해 물었고 AI는 유명한 장소의 건축 역사를 정확하게 설명했습니다.
그러나 시스템이 아직 완벽하지 않기 때문에 얼리 어답터들은 인내심을 가져야 합니다. 실시간 시연에서는 자동차가 원격 서버로 데이터를 전송하는 동안 매우 눈에 띄는 지연이 발생하는 것으로 나타났습니다. 운전자는 멋진 영화 화면 경험을 기대해서는 안 됩니다. 표준 스마트폰과 달리 볼보 EX60의 대형 15.0인치 중앙 터치스크린에는 라이브 카메라 뷰파인더가 표시되지 않습니다. 대신 운전자는 질문에 대한 음성 답변만 듣게 됩니다.
자동차 자체는 고급 디지털 실험을 위한 매우 강력한 하드웨어 기반입니다. 볼보 EX60의 기본 P6 모델은 83kWh 배터리 팩과 275kW(374hp)의 출력을 제공하는 전기 모터를 갖추고 있습니다. 더 많은 성능을 원하는 구매자는 P12 4륜 구동 모델을 선택할 수 있습니다. 이 버전은 배터리 용량을 117kWh로 늘리고 총 500kW(680마력)의 인상적인 총 전력을 제공하지만 가격은 약 €75,500로 인상됩니다.
Google 엔지니어들은 이 소프트웨어가 매일 출퇴근하는 동안 사람들을 도울 수 있는 다양한 방법을 계속 조사하고 있습니다. 매우 실용적인 예로는 현지 언어를 사용하지 않는 국가를 여행하는 것이 있습니다. 운전자는 AI에게 복잡한 도로 표지판을 보고 텍스트를 번역하도록 요청하기만 하면 복잡한 교차로를 탐색하거나 익숙하지 않은 표지판을 읽으려고 할 때 휴대폰 화면을 내려다보는 위험한 습관을 없앨 수 있습니다.
다음은 최신 Gemini 개발에 대한 전체 프레젠테이션입니다. Volvo 및 AI 실험만 보려면 34:36으로 건너뛰세요.
현재 Google은 이 기능을 일반 대중에게 출시하려는 확실한 계획을 공유하지 않았습니다. 회사는 또한 Google 내장 생태계를 사용하는 다른 EV가 향후 이 카메라 기능을 받게 될지 여부에 대해서도 언급을 거부했습니다. 현재 이 기술은 자동차 소프트웨어의 미래에 대한 매혹적인 시각입니다.
