CATL은 상하이 자동차 포럼에서 잠재적으로 항공 전기화의 촉매제 역할을 할 민간 항공기에 맞춤화된 혁신적인 배터리 기술을 공개했습니다. 글로벌 전기 자동차 배터리 부문의 지배적 기업인 이 회사는 이 새로운 영역에서 상당한 진전을 이루고 있는 것으로 보입니다.
제조업체는 이 기술을 응축 전해질, 새로운 양극 및 별도의 분리막 재료를 사용하는 반고체 배터리의 특정 변형인 응축 물질 배터리라고 설명합니다. 이 셀은 500Wh/kg의 에너지 밀도를 달성하는데, 이는 기존 EV 배터리가 일반적으로 300Wh/kg 임계값 미만으로 유지된다는 점을 고려하면 놀라운 수치입니다.
중국 기업은 현재 이러한 셀의 안전성과 신뢰성을 검증하기 위해 다양한 파트너와 협력하고 있지만 협력자의 신원은 공개하지 않았습니다.
아마도 더욱 주목할만한 점은 올해 말까지 전기 자동차용 응축 물질 배터리 제조를 시작하려는 CATL의 계획입니다. 결과적으로, 반고체 배터리를 장착한 차량은 빠르면 내년부터 도로에 출시될 수 있습니다.
