På Shanghai Auto-forumet presenterade CATL innovativ batteriteknik skräddarsydd för civila flygplan, som potentiellt kan fungera som en katalysator för elektrifieringen av flyget. Som en dominerande kraft i den globala batterisektorn för elfordon verkar företaget ta betydande framsteg inom denna nya domän.
Tillverkaren beskriver teknologin som ett kondenserat materialbatteri, en specifik variant av halvsolid-state-batteri som använder en kondenserad elektrolyt, en ny anod och distinkta separatormaterial. Denna cell uppnår en energitäthet på 500Wh/kg, en anmärkningsvärd siffra med tanke på att befintliga EV-batterier vanligtvis ligger under tröskeln på 300Wh/kg.
Det kinesiska företaget samarbetar för närvarande med olika partners för att verifiera säkerheten och tillförlitligheten hos dessa celler, även om det inte har avslöjat identiteten på dessa samarbetspartners.
Kanske ännu mer anmärkningsvärt är CATL:s plan att börja tillverka dessa kondenserade materialbatterier för elfordon i slutet av innevarande år. Följaktligen kan fordon utrustade med halvfasta batterier komma ut på vägarna så snart som nästa år.
