En el Foro Automotriz de Shanghai, CATL presentó una innovadora tecnología de baterías diseñada para aviones civiles, que podría servir como catalizador para la electrificación de la aviación. Como fuerza dominante en el sector mundial de baterías para vehículos eléctricos, la empresa parece estar logrando avances significativos en este nuevo dominio.
El fabricante describe la tecnología como una batería de materia condensada, una variante específica de la batería de estado semisólido que utiliza un electrolito condensado, un ánodo novedoso y distintos materiales separadores. Esta celda alcanza una densidad de energía de 500 Wh/kg, una cifra notable teniendo en cuenta que las baterías de vehículos eléctricos existentes suelen permanecer por debajo del umbral de 300 Wh/kg.
La empresa china está colaborando actualmente con varios socios para verificar la seguridad y fiabilidad de estas células, aunque no ha revelado las identidades de dichos colaboradores.
Quizás aún más notable sea el plan de CATL de comenzar a fabricar estas baterías de materia condensada para vehículos eléctricos a finales de este año. En consecuencia, los vehículos equipados con baterías de estado semisólido podrían salir a las carreteras el próximo año.
