No Fórum Automóvel de Xangai, a CATL revelou tecnologia inovadora de baterias adaptadas para aeronaves civis, servindo potencialmente como um catalisador para a eletrificação da aviação. Como força dominante no setor global de baterias para veículos elétricos, a empresa parece estar a fazer progressos significativos neste novo domínio.
O fabricante descreve a tecnologia como uma bateria de matéria condensada, uma variante específica de bateria de estado semi-sólido que utiliza um eletrólito condensado, um novo ânodo e materiais separadores distintos. Esta célula atinge uma densidade de energia de 500Wh/kg, um número notável considerando que as baterias EV existentes normalmente permanecem abaixo do limite de 300Wh/kg.
A empresa chinesa está actualmente a colaborar com vários parceiros para verificar a segurança e fiabilidade destas células, embora não tenha divulgado as identidades destes colaboradores.
Talvez ainda mais notável seja o plano da CATL de começar a fabricar estas baterias de matéria condensada para veículos eléctricos até ao final do ano em curso. Consequentemente, os veículos equipados com baterias de estado semissólido poderão chegar às estradas já no próximo ano.
