Na forum Shanghai Auto firma CATL zaprezentowała innowacyjną technologię akumulatorów dostosowaną do samolotów cywilnych, która potencjalnie może służyć jako katalizator elektryfikacji lotnictwa. Wydaje się, że firma jako dominująca siła w światowym sektorze akumulatorów do pojazdów elektrycznych robi znaczące postępy w tej nowej dziedzinie.
Producent opisuje tę technologię jako akumulator na cząstki skondensowane, czyli specyficzny wariant akumulatora półstałego, w którym wykorzystuje się skondensowany elektrolit, nowatorską anodę i różne materiały separatora. Ogniwo to osiąga gęstość energii na poziomie 500 Wh/kg, co jest wartością niezwykłą, biorąc pod uwagę, że istniejące akumulatory EV zwykle nie przekraczają progu 300 Wh/kg.
Chińskie przedsiębiorstwo współpracuje obecnie z różnymi partnerami w celu sprawdzenia bezpieczeństwa i niezawodności tych ogniw, choć nie ujawniło tożsamości tych współpracowników.
Być może jeszcze bardziej godny uwagi jest plan CATL dotyczący rozpoczęcia produkcji akumulatorów na bazie materii skondensowanej do pojazdów elektrycznych do końca bieżącego roku. Dzięki temu pojazdy wyposażone w akumulatory półprzewodnikowe mogłyby wyjechać na drogi już w przyszłym roku.
