Auf dem Shanghai Auto Forum stellte CATL eine innovative Batterietechnologie vor, die speziell für zivile Flugzeuge entwickelt wurde und möglicherweise als Katalysator für die Elektrifizierung der Luftfahrt dienen könnte. Als dominierende Kraft im globalen Batteriesektor für Elektrofahrzeuge scheint das Unternehmen in diesem neuen Bereich erhebliche Fortschritte zu machen.
Der Hersteller beschreibt die Technologie als Kondensierte-Materie-Batterie, eine spezielle Variante einer halbfesten Batterie, die einen kondensierten Elektrolyten, eine neuartige Anode und verschiedene Separatormaterialien verwendet. Diese Zelle erreicht eine Energiedichte von 500 Wh/kg, ein bemerkenswerter Wert, wenn man bedenkt, dass bestehende Elektrofahrzeugbatterien typischerweise unter der Schwelle von 300 Wh/kg bleiben.
Das chinesische Unternehmen arbeitet derzeit mit verschiedenen Partnern zusammen, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit dieser Zellen zu überprüfen, hat jedoch die Identität dieser Mitarbeiter nicht bekannt gegeben.
Vielleicht noch bemerkenswerter ist der Plan von CATL, noch in diesem Jahr mit der Herstellung dieser Kondensationsbatterien für Elektrofahrzeuge zu beginnen. Folglich könnten bereits im nächsten Jahr Fahrzeuge mit Semi-Solid-State-Batterien auf die Straße kommen.
