Fisker는 Fisker Pear로 업계에 새로운 씨앗을 심고 있습니다. 올 9월 뮌헨에서 열리는 IAA Mobility 2023 행사에서 공개 전시될 예정인 Pear는 보급형 전기 자동차에 대한 우리의 생각을 바꿀 수 있습니다.
먼저 가격에 대해 이야기하겠습니다. 연방 또는 주 인센티브가 시작되기 전에 €25,500라는 태그가 붙은 Pear는 다른 EV가 두 배의 가격으로 번들로 제공하기 어려운 많은 기능을 제공합니다. 두 개의 배터리 중 하나를 선택하시겠습니까? 확인하다. 후디니 트렁크? 나중에 더 자세히 설명하겠습니다. 하지만 그렇습니다. 들리는 것만큼 마술적입니다.
Pear는 컴팩트하지만 넓은 크로스오버 형태로 제공됩니다. 형제인 Fisker Ocean SUV보다 길이가 작지만 속지 마십시오. 이 차는 5~6명이 탑승할 수 있는 충분한 공간을 약속합니다. 아주 친한 친구가 있거나 운전을 해야 하는 성가신 동생이 있는 분들을 위해 Fisker는 앞쪽에 2인용 벤치도 제공합니다.
맞습니다, 후디니 트렁크입니다. 왜 그렇게 부르나요? 리어 글라스가 리어 범퍼 뒤로 후퇴하는 사라지는 역할을 하기 때문입니다. 이 기능은 우리 모두가 두려워하는 좁은 주차 공간에서 생명의 은인이 될 수 있습니다. 또는 적어도 차량 보호 장치가 될 수 있습니다. 자동차가 작은 공간에 들어갈 수 있도록 요가를 하는 트렁크 도어라고 생각하십시오.
다음은 "프루트" 입니다. 아니요, 오타가 아닙니다. 전면 부츠의 Fisker 스핀입니다. 집에 가는 길에 피자를 따뜻하게 유지하고 싶거나 운동복 냄새와 새 차 냄새가 섞이는 것을 피하고 싶으십니까? 그것을 froot에 던져보세요! 식료품을 신선하게 유지하기 위해 단열 옵션도 제공됩니다.
외관이 흥미롭다고 생각했다면 인테리어는 한 단계 더 발전했습니다. 내구성을 염두에 두고 설계되었습니다. 실수로 부러질 수 있는 섬세한 버튼이 없으며 객실은 지속 가능성에도 중점을 두고 있습니다. Fisker는 2027년까지 탄소 중립 차량을 목표로 하고 있으며, 이는 Pear 내부에 재활용 및 바이오 기반 소재를 통합하는 것부터 시작됩니다. 일회용 문화의 세계에서 Fisker는 지속 가능한 무언가를 창조하려고 노력하고 있습니다. 잘 지내요, 피스커.
라운지 모드는 색다른 편안함을 선사합니다. 모든 좌석을 납작하게 접어 차를 라운지로 만들 수 있습니다. 왜 차가 극장이 되어서는 안 될까요? 17.1인치 회전 화면(옵션)을 사용하면 긴 충전 시간 동안 좋아하는 프로그램을 몰아서 시청할 수 있습니다.
후드 아래 또는 전기 자동차가 전력을 유지하는 모든 곳에서 Pear는 290km 또는 515km의 범위를 제공합니다. 6.3초 만에 0-60mph로 갈 수 있는 자동차만큼 "경제적, 환경적 측면을 고려하고 있습니다"라고 말하는 것은 없기 때문에 고성능 "Pear Extreme" 버전도 카드에 포함되어 있습니다.
온보드 기술도 언급할 가치가 있습니다. Fisker의 블레이드 컴퓨터 시스템은 단순한 칩이 아닙니다. 바퀴 달린 미니 데이터 센터입니다. 5G/Wi-Fi6 네트워크에 연결된 이 작은 강국은 경쟁사 제품보다 와트당 25% 더 높은 성능을 제공한다고 주장합니다. 이 말이 그리스어로 들린다면, 그 차가 정말, 정말 똑똑하다고 말하겠습니다.
Pear의 구조는 부품 수를 35%까지 줄이는 새로운 경량 강철 차체 구조를 사용할 예정입니다. 지금은 모든 것이 말만 되고 있지만 실현된다면 이는 EV 제조의 판도를 바꾸는 일이 될 수 있습니다. 그러나 이러한 흥분 수준을 확인하십시오. 배는 맛있을 것 같지만 생산은 아직 진행 중입니다. 최초 출시가 2025년 상반기로 미뤄졌습니다. 그런데 좋은 일에는 시간이 걸리죠?
