菲斯克正在通过菲斯克梨在该行业播下一颗新的种子。 Pear 定于今年 9 月在慕尼黑举行的 IAA Mobility 2023 活动上公开展示，如果我们相信炒作的话，它可能会改变我们对入门级电动汽车的看法。
我们先谈谈价格。在任何联邦或州激励措施生效之前，Pear 的售价为 25,500 欧元，它提供了许多其他电动汽车难以以两倍价格提供的功能。可以选择两种电池吗？查看。胡迪尼行李箱？稍后会详细介绍，但是，是的，它就像听起来一样神奇。
Pear 采用紧凑但宽敞的跨界形式。它比它的兄弟车型 Fisker Ocean SUV 更短，但不要让它欺骗了您。该车保证有足够的空间容纳五到六名乘客。对于那些有非常亲密的朋友或需要开车到处走的烦人的弟弟妹妹的人来说，菲斯克甚至在前面提供了一个两人座的长凳。
右图是胡迪尼树干。为什么这么叫呢？因为后玻璃执行消失动作，退到后保险杠后面。在我们都害怕的那些狭窄的停车位上，这个功能可能是一个救星，或者至少是一个挡泥板保护器。把它想象成做瑜伽的后备箱门，这样汽车就可以适应狭小的空间。
接下来是“果”。不，这不是一个拼写错误；这是菲斯克在前靴上的旋转。想要在回家的路上让披萨保持温暖，或者避免将健身包的气味与新车的气味混合在一起？把它扔进水果里！还可以选择隔热选项来保持这些杂货新鲜。
如果您认为外观很有趣，那么内饰则更上一层楼。设计时考虑到了耐用性 - 没有精致的按钮会意外折断 - 机舱还注重可持续性。 Fisker 的目标是到 2027 年推出碳中和汽车，首先在 Pear 内部采用回收材料和生物基材料。在一次性文化的世界中，菲斯克试图创造一些持久的东西。干得好，菲斯克。
休闲模式提供不同的舒适感。所有座椅都可以折叠放平，将您的汽车变成休息室，因为为什么您的汽车不能成为剧院呢？可选的 17.1 英寸旋转屏幕可让您在长时间充电期间尽情观看您喜爱的节目。
在引擎盖下，或者在电动汽车保持动力的地方，Pear 的续航里程为 290 公里或 515 公里。高性能“Pear Extreme”版本也有望推出，因为没有什么比一辆能在 6.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时的汽车更能说明“我具有经济和环保意识”。
机载技术也值得一提。 Fisker 的 Blade 计算机系统不仅仅是一个芯片；它还是一个芯片。这是一个带轮子的迷你数据中心。连接到 5G/Wi-Fi6 网络后，这款小型强大设备声称每瓦性能比同类竞争对手高出 25%。如果这些词对你来说听起来像是希腊语，那么我们只能说这辆车真的非常智能。
Pear 的结构将采用新型轻钢车身结构，据报道该结构可减少 35% 的零件数量。目前，这一切都只是说说而已，但如果它成为现实，这可能会改变电动汽车制造的游戏规则。然而，要控制住这些兴奋程度。虽然梨听起来多汁，但生产仍在进行中。最初的发布被推迟到 2025 年上半年。但是，嘿，好事需要时间，对吧？
