Fisker está plantando una nueva semilla en la industria con Fisker Pear. Programado para exhibirse públicamente en septiembre en el evento IAA Mobility 2023 en Munich, el Pear podría cambiar la forma en que pensamos sobre los autos eléctricos de nivel básico, si creemos en las exageraciones, por supuesto.
Hablemos primero del precio. Con un precio de 25.500 euros, antes de que entren en vigor los incentivos federales o estatales, el Pear ofrece muchas características que otros vehículos eléctricos tienen dificultades para incluir por el doble de precio. ¿Una opción de dos baterías? Controlar. ¿Un baúl Houdini? Más sobre eso más adelante, pero sí, es tan mágico como parece.
El Pear viene en forma de crossover compacto pero espacioso. Es más bajo que su hermano, el Fisker Ocean SUV, pero no dejes que eso te engañe. El coche promete espacio suficiente para cinco o seis ocupantes. Para aquellos que tienen un amigo muy cercano o un hermano menor molesto al que tienen que conducir, Fisker incluso ofrece un banco de dos asientos en la parte delantera.
Derecha, el baúl de Houdini. ¿Por qué se llama así? Porque el cristal trasero realiza un acto de desaparición, retirándose detrás del parachoques trasero. Esta característica podría salvar vidas, o al menos salvar guardabarros, en esos espacios de estacionamiento estrechos que todos tememos. Piense en ello como la puerta del maletero haciendo yoga para que el automóvil pueda caber en espacios pequeños.
El siguiente es el "froot". No, eso no es un error tipográfico; es el giro de Fisker en una bota delantera. ¿Quiere mantener su pizza caliente de camino a casa o evitar mezclar los olores de la bolsa de gimnasia con el olor de su auto nuevo? ¡Mételo en la raíz! También está disponible una opción aislada para mantener frescos esos alimentos.
Si pensaba que el exterior era interesante, el interior va un paso más allá. Diseñada teniendo en cuenta la durabilidad (sin botones delicados que se rompan accidentalmente), la cabina también tiene en cuenta la sostenibilidad. Fisker apunta a un vehículo neutro en carbono para 2027, y comienza incorporando materiales reciclados y de origen biológico en el interior del Pear. En un mundo de cultura desechable, Fisker está intentando crear algo duradero. Bien por ti, Fisker.
El Modo Lounge ofrece un tipo diferente de comodidad. Todos los asientos se pueden plegar para convertir tu coche en un salón, porque ¿por qué tu coche no debería ser también un teatro? Hay una pantalla giratoria opcional de 17,1 pulgadas para ver tus programas favoritos durante esos largos tiempos de carga.
Debajo del capó, o dondequiera que los autos eléctricos mantengan su potencia, el Pear viene con 290 km o 515 km de autonomía. También está en juego una versión "Pear Extreme" de alto rendimiento porque nada dice "Soy consciente de la economía y el medio ambiente" como un automóvil que puede ir de 0 a 60 mph en 6,3 segundos.
También vale la pena mencionar la tecnología a bordo. El sistema informático Blade de Fisker no es sólo un chip; es un mini centro de datos sobre ruedas. Conectada a una red 5G/Wi-Fi6, esta pequeña potencia afirma ofrecer un 25% más de rendimiento por vatio que competidores comparables. Si esas palabras le suenan griegas, digamos que el auto es realmente inteligente.
La construcción del Pear utilizará una nueva estructura de carrocería de acero ligero que, según se informa, reduce el número de piezas en un 35%. Por ahora, todo son palabras, pero si se materializa, esto podría cambiar las reglas del juego en la fabricación de vehículos eléctricos. Sin embargo, mantenga esos niveles de emoción bajo control. Si bien Pear suena jugoso, la producción aún está en proceso. El lanzamiento inicial se retrasó hasta la primera mitad de 2025. Pero bueno, las cosas buenas toman tiempo, ¿verdad?
