Fisker zasiewa nowe ziarno w branży dzięki gruszce Fisker. Pear, który ma zostać zaprezentowany publicznie we wrześniu podczas imprezy IAA Mobility 2023 w Monachium, może zmienić sposób, w jaki myślimy o samochodach elektrycznych klasy podstawowej – jeśli oczywiście wierzymy w ten szum.
Porozmawiajmy najpierw o cenie. Przy cenie 25 500 euro, zanim zaczną obowiązywać federalne lub stanowe zachęty, Pear oferuje wiele funkcji, których inne pojazdy elektryczne nie mogą zaoferować za dwukrotnie wyższą cenę. Wybór dwóch baterii? Sprawdzać. Kufer Houdiniego? Więcej o tym później, ale tak, to jest tak magiczne, jak się wydaje.
Pear jest dostępny w kompaktowej, ale przestronnej formie crossovera. Jest krótszy od swojego rodzeństwa, SUV-a Fisker Ocean, ale nie dajcie się zwieść. Samochód zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla pięciu lub sześciu pasażerów. Dla tych z Was, którzy mają naprawdę bliskiego przyjaciela lub irytujące młodsze rodzeństwo, którymi muszą jeździć, Fisker oferuje nawet dwumiejscową ławkę z przodu.
Jasne, kufer Houdiniego. Dlaczego tak się nazywa? Ponieważ tylna szyba znika, chowając się za tylny zderzak. Ta funkcja może uratować życie – a przynajmniej błotniki – na ciasnych miejscach parkingowych, których wszyscy się boimy. Pomyśl o tym jak o drzwiach bagażnika wykonujących jogę, aby samochód zmieścił się w małych przestrzeniach.
Następny jest „korzeń”. Nie, to nie jest literówka; to styl Fiskera na przednim bucie. Chcesz, aby Twoja pizza była ciepła w drodze do domu lub uniknąć mieszania zapachów torby sportowej z zapachem nowego samochodu? Wrzuć to do korzeni! Dostępna jest również opcja izolowana, która zapewnia świeżość artykułów spożywczych.
Jeśli uważasz, że wygląd zewnętrzny jest interesujący, wnętrze robi wszystko na najwyższym poziomie. Zaprojektowana z myślą o trwałości – bez delikatnych guzików, które można przypadkowo odłamać – w kabinie uwzględniono również zrównoważony rozwój. Fisker dąży do stworzenia pojazdu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla do 2027 r., zaczynając od wykorzystania w modelu Pear materiałów pochodzących z recyklingu i materiałów pochodzenia biologicznego. W świecie kultury jednorazowego użytku Fisker stara się stworzyć coś trwałego. Brawo, Fisker.
Tryb Lounge oferuje inny rodzaj komfortu. Wszystkie siedzenia można złożyć na płasko, aby zamienić Twój samochód w salon, bo dlaczego Twój samochód nie miałby być także teatrem? Opcjonalny obrotowy ekran o przekątnej 17,1 cala umożliwia oglądanie ulubionych programów podczas długiego czasu ładowania.
Pod maską – lub wszędzie tam, gdzie samochody elektryczne zachowują moc – Pear ma zasięg 290 km lub 515 km. W planach jest także wyczynowa wersja „Pear Extreme”, ponieważ nic tak nie podkreśla „jestem świadomy ekonomii i ochrony środowiska” jak samochód, który przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 6,3 sekundy.
Warto wspomnieć także o technologii pokładowej. System komputerowy Fisker's Blade to nie tylko chip; to mini centrum danych na kółkach. Ten niewielki, potężny sprzęt, podłączony do sieci 5G/Wi-Fi6, zapewnia o 25% większą wydajność na wat niż porównywalni konkurenci. Jeśli te słowa brzmią dla Ciebie po grecku, powiedzmy, że ten samochód jest naprawdę, naprawdę inteligentny.
W konstrukcji Gruszki wykorzystana zostanie nowa lekka stalowa konstrukcja nadwozia, która według doniesień zmniejsza liczbę części o 35%. Na razie o tym tylko mówi się, ale jeśli to się stanie, może to zmienić zasady gry w produkcji pojazdów elektrycznych. Jednak trzymaj poziom podekscytowania pod kontrolą. Chociaż Pear brzmi soczyście, produkcja jest wciąż w przygotowaniu. Pierwszą wersję przesunięto na pierwszą połowę 2025 r. Ale hej, dobre rzeczy wymagają czasu, prawda?
