현대는 기술적으로 2023년형 모델인 업데이트된 아이오닉 5를 발표했지만 올해 말부터 주문을 받기 시작할 예정입니다. 가장 눈에 띄는 변화는 배터리 열 사전 조절, 디지털 센터 미러(DCM), 디지털 사이드 미러(DSM) 및 리어 서스펜션용 스마트 주파수 댐퍼(SFD)와 같은 기타 프리미엄 옵션과 함께 더 큰 77.4kWh 배터리를 추가한 것입니다.
이전에 사용 가능한 72.6kWh 옵션보다 4.8kWh 증가한 배터리부터 시작해 보겠습니다. 후자는 중단될 예정이며 기본 58.2kWh 옵션은 그대로 유지됩니다. 384셀로 구성된 72.6kWh 배터리 팩이 2021년부터 북미에서 출시됐다는 점은 주목할 만하다.
배터리 열 사전 조절은 최적의 충전 시간을 위해 셀을 준비 상태로 유지하는 흥미로운 기능입니다. 이 시스템은 춥거나 더운 날씨에 또는 더 공격적인 운전이 있을 때 배터리 온도를 조정하여 셀이 가열됩니다.
이 기능은 자동차 내비게이션 시스템을 사용하여 충전기에 웨이포인트를 설정할 때 작동합니다. 그러면 소프트웨어는 실제 충전이 이루어지기 전에 배터리를 최적의 온도로 유지하려고 시도합니다.
미러의 경우 고객은 악천후 조건에서 가시성을 향상하고 항력을 줄이기 위해 DCM으로 차량을 구성할 수 있는 옵션을 갖게 됩니다. 도로 규정으로 인해 미국에서는 이 옵션을 사용할 수 없습니다. DSMi는 백미러와 동일하지만. 파노라마 카메라는 자동차 스포일러 아래에 설치됩니다. 이러한 옵션은 이전에는 대한민국에서만 사용할 수 있었습니다.
마지막으로, 리어 액슬 서스펜션에 소위 스마트 주파수 댐퍼(Smart Frequency Damperson)가 적용되어 현재 도로 상황에 대한 반응성을 높여 핸들링과 승차감을 향상시킵니다.
