Hyundai, teknik olarak 2023 modeli olan güncellenmiş Ioniq 5'i duyurdu ancak şirket bu yılın baharının sonlarında sipariş kabul etmeye başlayacak. En dikkate değer değişiklik, daha büyük bir 77,4 kWh bataryanın yanı sıra batarya termal ön koşullandırma, Dijital Merkez Ayna (DCM), Dijital Yan Aynalar (DSM) ve arka süspansiyon için Akıllı Frekans Amortisörleri (SFD) gibi diğer premium seçeneklerin eklenmesidir.
Daha önce mevcut olan 72,6 kWh seçeneğine göre 4,8 kWh artış sunan batarya ile başlayalım. Temel 58,2 kWh seçeneği kalırken ikincisi kullanımdan kaldırılacak. 384 hücreli 72,6 kWh pil paketinin 2021'den beri Kuzey Amerika'da mevcut olduğunu belirtmekte fayda var.
Akü termal ön koşullandırması, hücreleri en uygun şarj süreleri için hazır tutan ilginç bir özelliktir. Sistem, soğuk ve sıcak havalarda veya hücrelerin ısınmasıyla sonuçlanan daha agresif sürüş koşullarında akü sıcaklığını uyarlıyor.
Bu özellik, aracın navigasyon sistemini kullanarak şarj cihazına bir yol noktası ayarladığınızda çalışır. Yazılım daha sonra gerçek şarj gerçekleşmeden önce pili en uygun sıcaklıklarda tutmaya çalışacaktır.
Aynalar söz konusu olduğunda müşteriler, kötü hava koşullarında daha iyi görüş sağlamak ve sürtünmeyi azaltmak için aracı DCM ile yapılandırma seçeneğine sahip olacak. Bu seçenek ABD'de yol düzenlemeleri nedeniyle kullanılamamaktadır. DSMi aynıdır ancak dikiz aynası içindir. Aracın spoylerinin altına panoramik bir kamera yerleştirilmiştir. Bu seçenekler daha önce yalnızca Güney Kore'de mevcuttu.
Son olarak, Akıllı Frekans Sönümleyici olarak adlandırılan arka aks süspansiyonunun, mevcut yol koşullarına duyarlılığı artırarak yol tutuşunu ve sürüş konforunu iyileştirmesi bekleniyor.
