800V 아키텍처는 요즘 현대, 기아, 제네시스, 아우디, 포르쉐가 모두 EV에 사용하는 등 대세입니다. 그러나 Tesla는 적어도 지금까지는 버티고 있었지만 가까운 미래에는 바뀔 수도 있습니다.
Tesla 수익 결산에 대한 Q&A 세션에서 누군가가 회사가 모든 모델에 800V 아키텍처 사용을 피하는 이유를 물었습니다. 대답은 당신을 놀라게 할 수 있습니다. Tesla는 실제로 곧 출시될 Cybertruckand Semi를 800V로 전환하는 것을 고려하고 있는 것으로 나타났습니다. 하지만 그 두 가지만 가능합니다.
다른 차는 왜 안되나요? Tesla의 파워트레인 및 에너지 엔지니어링 SVP인 Andrew Baglino에 따르면 회사는 800V로 전환하는 이점이 전체 비용보다 더 크다고 생각하므로 Model 3 및 Model Y와 같은 소형 EV를 800V로 전환할 동기가 거의 없다고 말합니다. 전체 인용문은 다음과 같습니다.
3 및 Y와 같은 소형 플랫폼 차량의 경우 800V에서 약간의 승패가 있습니다. 모든 것이 더 나은 것은 아닙니다. 그래서 우리는 그 플랫폼을 살펴보고 더 높은 전압으로 갈 수 있다는 현실을 무시하는 것과는 다르지만 그 플랫폼에서 그렇게하도록 실제로 격려하는 것은 없습니다. 충전 측의 더 높은 전력, 배터리에서 전력 전자 장치까지의 더 높은 전력에 대해 이야기하거나 더 많은 토크가 필요한 대형 차량에서는 전류 요구 사항이 높아집니다. 더 높은 전압으로 전환하면 반도체와 실제 도체가 조금 더 절약됩니다. 그래서 우리는 Semi와 Cybertruck에 대해서도 이를 고려합니다. 그러나 우리가 모든 것을 실행하고 있는 3/Y 플랫폼의 경우 이점은 의심스러울 정도로 작습니다.
이후 Tesla의 CEO인 Elon Musk는 400V에서 800V로 점프하면 100달러를 절약할 수 있지만 더 높은 전압을 수용하기 위해 충전 인프라와 "전체 차량 시스템"을 업그레이드하는 데 상당한 비용이 발생할 수 있다고 지적했습니다.
