EV 운전자는 종종 다른 것보다 한 가지에 대해 불평합니다. 바로 충전에 걸리는 시간입니다. 휘발유 자동차는 몇 분 만에 가득 차지만 EV는 일반적으로 더 긴 휴식 시간이 필요합니다. Sunwoda Power는 이를 바꿀 수 있는 몇 가지 소식을 공유했습니다. 베이징에서 열린 한 행사에서 회사는 휘발유 자동차를 재충전할 수 있는 속도만큼 빠르게 충전할 수 있는 새로운 배터리를 선보였습니다.
새로운 기술은 Xingchi Supercharge Battery 2.0이라고 불립니다. 이는 리튬-철 인산염(LFP)으로 알려진 화학 물질을 사용합니다. 이러한 유형의 배터리는 견고하고 안전한 것으로 알려져 있지만 항상 가장 빠른 것은 아닙니다. Sunwoda는 그 문제를 해결했다고 말했습니다. 새로운 팩의 충전 속도는 "15C"입니다. 이 배터리는 녹거나 부서지지 않고 한 번에 엄청난 양의 전력을 처리할 수 있습니다.
Sunwoda가 공유한 숫자는 매우 인상적입니다. 이 배터리가 5%일 때 EV에 연결하면 단 9분 만에 95%에 도달합니다. 정말 급한 경우에는 단 5.5분 만에 5%에서 75%까지 올라갈 수 있습니다. 대부분의 사람들은 이 배터리를 거의 채우는 데 걸리는 시간보다 주차장에서 휴대폰을 스크롤하는 데 더 많은 시간을 보냅니다.
놀랍게도 Sunwoda는 작은 프로토타입을 만들지 않았습니다. 그들은 풀 사이즈 배터리 팩을 선보였습니다. 이 팩은 264개의 각형 셀을 사용하고 총 용량은 98.8kWh이며 844.8V에서 작동합니다. 이는 장거리 여행을 위한 대형 세단이나 SUV에 전력을 공급하기에 충분한 에너지입니다.
Xingchi 2.0의 주요 사양
| 특징 | 사양 |
|---|---|
| 배터리 화학 | 리튬-철 인산염(LFP) |
| 용량 | 98.8kWh |
| 피크 전류 | 1,800A |
| 전압 | 844.8V |
| 충전 시간 5~95% | 9분 |
| 수명 | 1,500사이클 이상 |
배터리에 해당 수준의 전력을 주입하면 열과 잠재적인 손상에 대한 우려가 높아지는 경우가 많습니다. 하지만 선와다 측은 자사의 기술에 대해 강한 자신감을 내비쳤다. 회사는 보증 기간 동안 운전자가 세션 수에 대한 제한 없이 초고속 충전을 사용할 수 있다고 선언했습니다.
1,800A의 피크 전류를 제공할 수 있는 이 배터리는 이러한 까다로운 조건에서도 1,500회 이상의 충전 주기를 견딜 수 있을 것으로 Sunwoda에 의해 예상됩니다. 이는 대부분의 소유자에게 차량의 수명을 초과하는 수명을 의미합니다.
모든 장거리 여행에 무거운 배터리가 꼭 필요한 것은 아닙니다. 많은 사람들이 가솔린과 전력을 혼합한 하이브리드를 선택합니다. 이러한 차량에 대응하기 위해 Sunwoda는 대체 배터리 팩을 공개했습니다. 이 제품에는 직경 46mm의 대형 원통형 셀이 포함되어 있으며 용량은 3kWh~7kWh입니다.
리튬은 현재도 여전히 배터리의 왕이지만 선와다에서는 다른 소재도 검토하고 있다. 나트륨은 리튬보다 찾기가 훨씬 쉽기 때문에 그들은 나트륨 이온 배터리를 연구하고 있습니다. 이러한 배터리는 더 저렴하고 안전하지만 문제가 있습니다. 나트륨 배터리는 리튬 배터리와 같은 공간에서 많은 에너지를 저장할 수 없습니다. 이 때문에 Sunwoda는 이를 저렴한 보급형 EV 또는 자동차의 저전압 시스템에 사용할 계획입니다.
Sunwoda는 또한 인공 지능을 혼합에 도입하고 있습니다. 그들은 이를 "AI+ 배터리" 전략이라고 부릅니다. 그들은 컴퓨터 프로그램을 사용하여 배터리를 설계하고 사람들이 운전하는 동안 배터리를 추적합니다. 이는 회사가 시간이 지남에 따라 배터리를 더 좋고 안전하게 만드는 방법을 찾는 데 도움이 됩니다.
물론, 회사는 빠지고 싶지 않아 전고체 배터리를 개발하고 있습니다. 이것이 업계의 "성배"입니다. 그들의 프로토타입은 400Wh/kg의 에너지를 보유할 수 있으며 잠재적으로 자동차를 한 번 충전하면 1,000km의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.
사업적으로는 선오다의 입지가 확고하다. 2026년 3월에는 신형 전기차에 1.4GWh의 배터리를 탑재했다. 이는 중국 대규모 배터리 시장에서 약 2.5%의 점유율을 차지하는 셈이다. 이들은 최근 자동차 회사 지리(Geely) 계열사와 법적 공방을 마무리하기도 했다. 분쟁 금액은 2억 7,600만 유로에 달하며 현재 해결되었습니다.
