何十年にもわたってアメリカの自動車技術の象徴であった象徴的なフォード F-150 が、電気自動車時代の新たなフロンティアに到達しました。そのフロンティアは偶然にもノルウェーです。フォードの電気ピックアップトラック初のF-150ライトニングがスカンジナビア国の顧客に納車され、同社のEVへの野心における重要な一歩となった。しかし、このアメリカの特大トラックは本当に環境意識の高いヨーロッパのドライバーの心（そして財布）を掴むことができるのでしょうか？
80%を超える市場シェアを誇る電気自動車導入の先駆けであるノルウェーは、完璧な実験場のように思えます。その険しい地形、アウトドアへの愛、EVへの熱意はライトニングの性能と一致しています。さらに、ノルウェー車の 3 分の 2 が全輪駆動であることから、ライトニングの強力な電気モーターと優れた牽引能力 (なんと 3.5 トン) は、かなりの魅力を秘めている可能性があります。
最初の幸運なオーナーであるダグ・オーデゴールは、ノルウェーに住むテキサス人と結婚しているため、このトラックには大西洋を越えた魅力が漂っています。しかし、正直に言って、ライトニングはヨーロッパの基準から見ても大物です。都市部の狭い道路に駐車したり、田舎の狭い道路を走行したりするには、戦略的な操作が必要になる場合があります。そして、値札があります。ノルウェーでは約 81,100 ユーロからの Launch Edition は、環境に敏感なスカンジナビア人にとってさえ、ほとんど小銭にはなりません。
しかし、フォーディはノスタルジーと強引な力だけに頼っているわけではありません。 Lightning は魅力的なパッケージを提供します。 Launch Edition は、航続距離 430 km (WLTP)、15.5 インチのインフォテインメント スクリーンなどの快適な快適性を備えた広々としたインテリア、およびギアの保管や機器の充電に最適な、ロック可能な 400 リットルのフロント トランクを備えたユニークな「メガ フランク」を誇ります。さらに、デュアル モーター セットアップにより 452 馬力と地を動かすようなトルクが実現され、実用的でありながら運転が間違いなく楽しいものになっています。
しかし、競争は熾烈です。フォルクスワーゲンやステランティスなどの欧州自動車メーカーは自社のEV製品を積極的に推進しており、テスラのサイバートラックが地平線に大きく迫っている（今のところ遠い未来ではあるが）。フォードは、ライトニングが単なる目新しいものではなく、急速に進化するEV市場における真の競争相手であることを欧州のバイヤーに納得させる必要がある。
ライトニングのノルウェーへの到着は大胆な一歩であり、外国で米国製電気自動車がより広く受け入れられる道を開く可能性がある。それが大成功なのか、それとも文化的な不一致なのかはまだわかりませんが、ライトニングの登場はすでに多くの関心と会話を引き起こしており、それ自体が勝利です。 F-150 がヨーロッパでは正規ルートを通じて販売されたことがなく、ブルー オーバルが伝説のトラックを旧大陸に持ち込むには EV 革命が必要だったというのはかなりの話です。
