自動運転車がSFから現実へと移行するのを世界が注目しています。この分野の大手企業の 1 つである Waymo は、多くの人にとっての重要な懸念である安全性に対処するデータを発表しました。再保険大手スイス・リーと提携して実施された調査では、ウェイモのロボタクシーは人間が運転する車両よりも安全であることが示唆されている。
この研究は数百万マイルの運転データと数十万件の保険金請求を分析しており、ウェイモの安全性に関する主張を裏付けている。その結果、Waymoの自動運転車は人間のドライバーと比較して、物的損害賠償請求を88％削減し、傷害請求を92％削減したことが示された。
これを大局的に見てみると、2,530 万マイルの自動運転において、Waymo の車両が巻き込まれた物的損害賠償請求は 9 件、傷害賠償請求は 2 件のみでした。同じ距離の場合、人間のドライバーは物的損害が 78 件、傷害が 26 件発生すると予想されます。
先進運転支援システム（ADAS）を搭載した新しい車両と比較しても、ウェイモのロボタクシーは依然としてトップでした。この研究では、自動緊急ブレーキや車線維持支援などのADAS機能を搭載した車両と比較して、物的損害賠償請求が86％、傷害賠償請求が90％減少することがわかりました。
多くの人は安全性について機械を信頼することをためらっていますが、このデータはロボタクシーが人間が運転する車よりも安全である可能性があることを示唆しています。それともできるでしょうか？
データ分析の世界には、「どんなデータセットもマッサージして必要な数値を得ることができる」という格言があります。そしてそれは本当です。 Waymoの研究はリンゴと梨を比較しているようだ。結果は一見印象深いように見えますが、人口データは米国全体のものです。つまり、運転条件、天候、交通量、速度が変化するということです。一方、Waymo ロボタクシーは、天候パターンがかなり安定している (雪や氷がない) 特定の地域に限定されており、速度も遅くなります。もし調査がデータプールを Waymo が事業を行っている地域に限定していれば、結果は違っていただろうと主張する人もいるかもしれません。おそらく、彼らはまだポジティブではありますが、それほど劇的ではないでしょう。
ロボットタクシーが一般的になるまでにはまだ長い道のりがありますが、この研究はロボットタクシーの安全性を実証する上での一歩前進です。 Waymo やその他の企業が技術の開発と改良を続けるにつれて、将来さらに優れた安全記録が見られることが期待されます。
