2020年にマツダは、EVクロスオーバーMX-30のレンジエクステンダーという形で有名なロータリーエンジンを復活させる計画を明らかにした。現在、同社はこれを導入する準備ができており、来年1月13日のブリュッセルモーターショーでデビューする予定だ。
現在存在するマツダ MX-30 は 35.5 kWh の小型バッテリーを搭載しており、単体での走行距離はわずか 200 km (WLTP による) なので、マツダの EV にレンジエクステンダーは完全に理にかなっています。マツダは、エンジンの排気量や、バッテリーと燃料タンクを使用して達成できる最大航続距離に関する詳細情報を提供しなかった。
いわゆるヴァンケルエンジンには長年にわたり独自の問題がいくつかあり、燃料消費量と排出ガスが最も注目すべき問題であったため、マツダが排出要件を満たすだけでなく、合理的なレベルの効率を提供するために新しいバージョンのエンジンを最適化できたかどうかを知りたいと思っています。
