早在 2020 年，马自达就透露计划以增程器的形式为其 MX-30 EV 跨界车复活其著名的转子发动机。现在该公司已准备好推出它，我们将在明年 1 月 13 日的布鲁塞尔车展上看到它的首次亮相。
目前现有的马自达 MX-30 配备了一块 35.5 kWh 的小型电池，仅可行驶 200 公里（根据 WLTP），因此增程器对于马自达的电动汽车来说非常有意义。马自达没有提供有关发动机排量或使用电池和油箱可以达到的最大行驶里程的任何进一步信息。
多年来，所谓的汪克尔发动机本身也存在一些问题，其中油耗和排放是最值得注意的问题，因此我们很好奇马自达是否能够优化新版本的发动机，不仅满足排放要求，而且提供合理的效率水平。
