Еще в 2020 году Mazda объявила о планах возродить свой знаменитый роторный двигатель в виде расширителя запаса хода для своего кроссовера MX-30 EV. Теперь компания готова его представить, и мы увидим его дебют на автосалоне в Брюсселе 13 января следующего года.
Существующая в настоящее время Mazda MX-30 имеет небольшую батарею емкостью 35,5 кВтч, которой хватает всего на 200 км автономной работы (согласно WLTP), поэтому расширитель запаса хода идеально подходит для электромобиля Mazda. Mazda не предоставила никакой дополнительной информации об объеме двигателя или максимальном запасе хода, которого он может достичь при использовании аккумулятора и топливного бака.
У так называемого двигателя Ванкеля на протяжении многих лет было несколько собственных проблем, наиболее заметными из которых были расход топлива и выбросы, поэтому нам любопытно посмотреть, смогла ли Mazda оптимизировать новую версию двигателя не только для удовлетворения требований по выбросам, но и для обеспечения разумного уровня эффективности.
