ボルボ・カーズの CEO、ジム・ローワンは、同社の将来計画と、急速に変化する状況にどのように適応していくつもりであるかを明らかにします。 BlackBerry や Dyson などの企業で家庭用電化製品に携わった経歴を持つ Rowan 氏は、開発のスピードに敏感で、Apple CarPlay などの人気機能を削除するという GM の最近の動きについてコメントしました。
ボルボはローワン氏のリーダーシップの下、2010年代末までに完全電動化を約束し、大きな変革に向けた準備を整えている。この野心は、電化、自動運転、消費者直販への幅広い業界の移行によって支えられています。しかし、スマートフォンと同様の車内体験を収益化するためにハードウェアとソフトウェアの統合に注力している多くの自動車メーカーとは異なり、ボルボは異なる方向を描いています。
ローワン氏は、インフォテインメント システムやサブスクリプション機能など、車内体験を収益化する傾向に懐疑的です。同氏は、どの自動車メーカーのシステムもスマートフォンの利便性と親しみやすさに効果的に対抗することはできないと考えている。その代わりにボルボは、メンテナンスや保険などのサービスを通じて、自動車以外の経常収益を構築することに注力している。
この姿勢は、GM が Apple CarPlay のサポートを停止するという最近の決定を考慮すると、特に注目に値します。ローワン氏は、運転中にナビゲーション、音楽、その他の機能をスマートフォンに依存する機会が増えている消費者の好みや習慣を無視するものであり、そのような動きは間違いであると考えている。同氏は、Apple CarPlayやAndroid Autoなどの人気プラットフォームとのシームレスな統合を確実にすることは、顧客に車内の別のシステムへの適応を強制するよりも有益であると主張する。
CEOは、ボルボが独自のボルボOSとともに広く使用されているスマートフォンプラットフォームを組み込むことに注力していることで、ドライバーにさらに大きな選択肢が与えられると述べた。この戦略は、顧客の利点を第一に考え、テクノロジーへの投資をどこに割り当てるかを慎重に決定するという、ブランドの広範な精神を反映しています。
この分野が自動運転車に向けて進むにつれて、ソフトウェアと接続性がますます重要になっています。 Volvo EX90 での発売が予定されている Volvo の初のコア コンピューティング プラットフォームにより、無線アップデートを通じて車両の継続的な進化が可能になります。
さらに、ボルボは追加サービスを提供するための新しい方法を研究しています。同社は、データ分析と人工知能を活用して、年齢や郵便番号に依存する従来の価格設定から脱却し、現実世界の運転パターンに関連付けられたカスタマイズされた保険料を提供する予定です。テクノロジー主導の顧客サービスと具体的な特典を重視することは、現代の消費者の期待に応えるためのボルボの献身的な姿勢を強調しています。
