Volvo Cars CEO Jim Rowan kaster litt lys over selskapets planer for fremtiden og hvordan det planlegger å tilpasse seg det raskt skiftende landskapet. Med bakgrunn fra forbrukerelektronikk hos selskaper som BlackBerry og Dyson, er Rowan oppdatert med utviklingen og kommentert nylige grep fra GM for å fjerne populære funksjoner som Apple CarPlay.
Volvo, under Rowans ledelse, er klar for en betydelig transformasjon, med et løfte om å bli helt elektrisk innen slutten av tiåret. Denne ambisjonen er underbygget av et bredere bransjeskifte mot elektrifisering, autonomi og direkte-til-forbrukersalg. Men i motsetning til mange bilprodusenter som fokuserer på å integrere maskinvare og programvare for å tjene penger på opplevelser i bilen som ligner på smarttelefoner, legger Volvo en annen kurs.
Rowan er skeptisk til trenden mot å tjene penger på opplevelsen i bilen, for eksempel infotainmentsystemer og abonnementsfunksjoner. Han mener at ingen bilprodusenters system effektivt kan konkurrere med bekvemmeligheten og fortroligheten til smarttelefoner. I stedet fokuserer Volvo på å bygge gjentakende inntekter utenfor bilen, med tjenester som vedlikehold og forsikring.
Denne holdningen er spesielt bemerkelsesverdig i lys av GMs nylige beslutning om å slutte å støtte Apple CarPlay. Rowan mener at et slikt grep er en feil, siden det ser bort fra preferansene og vanene til forbrukere som i økende grad er avhengige av smarttelefonene sine for navigasjon, musikk og andre funksjoner mens de kjører. Han argumenterer for at det å sikre sømløs integrasjon med populære plattformer som Apple CarPlay og Android Auto er mer fordelaktig for kundene enn å tvinge dem til å tilpasse seg et annet system i kjøretøyet.
Konsernsjefen sier at Volvos dedikasjon til å bygge mye brukte smarttelefonplattformer sammen med sitt eget Volvo OS gir sjåførene større muligheter. Denne strategien gjenspeiler også merkevarens bredere etos: å sette kundefordeler først og nøye avgjøre hvor teknologiinvesteringer skal fordeles.
Ettersom sektoren presser mot selvkjørende kjøretøy, blir programvare og tilkobling stadig viktigere. Volvos første plattform for databehandling, som er planlagt lansert i Volvo EX90, vil gjøre det mulig for kjøretøyet å utvikle seg kontinuerlig gjennom oppdateringer over luften.
I tillegg undersøker Volvo nye metoder for å levere ekstra tjenester. Ved å utnytte dataanalyse og kunstig intelligens, har selskapet til hensikt å tilby tilpassede forsikringspremier knyttet til virkelige kjøremønstre, og gå bort fra konvensjonelle priser som er avhengige av alder eller postnummer. Denne vektleggingen av teknologidrevet kundeservice og håndgripelige fordeler understreker Volvos dedikasjon til å møte moderne forbrukeres forventninger.
