Генеральный директор Volvo Cars Джим Роуэн пролил свет на планы компании на будущее и на то, как она планирует адаптироваться к быстро меняющейся ситуации. Имея опыт работы в сфере бытовой электроники в таких компаниях, как BlackBerry и Dyson, Роуэн находится в курсе событий и прокомментировал недавний шаг GM по удалению таких популярных функций, как Apple CarPlay.
Volvo под руководством Роуэна готовится к значительной трансформации и обещает стать полностью электрической к концу десятилетия. Эти амбиции подкреплены более широким сдвигом отрасли в сторону электрификации, автономности и прямых продаж потребителю. Однако, в отличие от многих автопроизводителей, которые сосредоточены на интеграции аппаратного и программного обеспечения для монетизации автомобильного опыта, аналогичного смартфонам, Volvo выбирает другой курс.
Роуэн скептически относится к тенденции монетизации автомобильных впечатлений, таких как информационно-развлекательные системы и функции подписки. Он считает, что ни одна система автопроизводителя не может эффективно конкурировать с удобством и привычностью смартфонов. Вместо этого Volvo сосредотачивается на получении постоянного дохода за пределами автомобилей, за счет таких услуг, как техническое обслуживание и страхование.
Эта позиция особенно примечательна в свете недавнего решения GM прекратить поддержку Apple CarPlay. Роуэн считает, что такой шаг является ошибкой, поскольку он игнорирует предпочтения и привычки потребителей, которые все больше полагаются на свои смартфоны в вопросах навигации, музыки и других функций во время вождения. Он утверждает, что обеспечение плавной интеграции с популярными платформами, такими как Apple CarPlay и Android Auto, более выгодно для клиентов, чем принуждение их адаптироваться к другой системе в автомобиле.
По словам генерального директора, стремление Volvo к внедрению широко используемых платформ смартфонов в собственную ОС Volvo дает водителям больше возможностей. Эта стратегия также отражает более широкий идеал бренда: ставить на первое место преимущества клиентов и тщательно решать, куда направить инвестиции в технологии.
Поскольку сектор продвигается к созданию беспилотных транспортных средств, программное обеспечение и возможности подключения становятся все более важными. Первая базовая вычислительная платформа Volvo, которую планируется запустить в Volvo EX90, позволит автомобилю постоянно развиваться посредством беспроводных обновлений.
Более того, Volvo изучает новые методы предоставления дополнительных услуг. Используя анализ данных и искусственный интеллект, компания намерена предоставлять индивидуальные страховые премии, привязанные к реальным моделям вождения, отходя от традиционных цен, зависящих от возраста или почтового индекса. Такой акцент на технологичном обслуживании клиентов и ощутимых бонусах подчеркивает стремление Volvo удовлетворить ожидания современных потребителей.
