Dyrektor generalny Volvo Cars, Jim Rowan, rzucił nieco światła na plany firmy na przyszłość i sposoby dostosowania się do szybko zmieniającego się krajobrazu. Mając doświadczenie w elektronice użytkowej w takich firmach jak BlackBerry i Dyson, Rowan na bieżąco śledzi rozwój wydarzeń i komentował niedawne posunięcie GM mające na celu usunięcie popularnych funkcji, takich jak Apple CarPlay.
Volvo pod przywództwem Rowana jest gotowe na znaczącą transformację, obiecując, że do końca dekady stanie się w pełni elektryczne. Ambicje te opierają się na szerszym przejściu branży w kierunku elektryfikacji, autonomii i sprzedaży bezpośredniej. Jednak w przeciwieństwie do wielu producentów samochodów, którzy koncentrują się na integracji sprzętu i oprogramowania, aby zarabiać na doświadczeniach w samochodzie podobnych do smartfonów, Volvo obiera inny kurs.
Rowan jest sceptyczny wobec trendu zarabiania na doświadczeniach w samochodzie, takich jak systemy informacyjno-rozrywkowe i funkcje subskrypcji. Uważa, że żaden system producenta samochodów nie jest w stanie skutecznie konkurować z wygodą i znajomością smartfonów. Zamiast tego Volvo koncentruje się na generowaniu stałych przychodów poza samochodem, oferując usługi takie jak konserwacja i ubezpieczenie.
Stanowisko to jest szczególnie godne uwagi w świetle niedawnej decyzji GM o zaprzestaniu wspierania Apple CarPlay. Rowan uważa, że takie posunięcie to błąd, gdyż lekceważy preferencje i przyzwyczajenia konsumentów, którzy w czasie jazdy coraz bardziej polegają na smartfonach do nawigacji, słuchania muzyki i innych funkcji. Przekonuje, że zapewnienie płynnej integracji z popularnymi platformami, takimi jak Apple CarPlay i Android Auto, jest dla klientów korzystniejsze niż zmuszanie ich do dostosowywania się do innego systemu w pojeździe.
Dyrektor generalny twierdzi, że zaangażowanie Volvo w osadzanie powszechnie używanych platform smartfonów we własnym systemie operacyjnym Volvo daje kierowcom większe możliwości. Strategia ta odzwierciedla także szerszy etos marki: stawianie korzyści klienta na pierwszym miejscu i staranne decydowanie, gdzie ulokować inwestycje technologiczne.
W miarę jak branża zmierza w kierunku pojazdów autonomicznych, oprogramowanie i łączność stają się coraz ważniejsze. Inauguracyjna platforma obliczeniowa Volvo, która ma zostać wprowadzona na rynek w Volvo EX90, umożliwi ciągłą ewolucję pojazdu poprzez aktualizacje bezprzewodowe.
Co więcej, Volvo bada nowe metody świadczenia dodatkowych usług. Wykorzystując analizę danych i sztuczną inteligencję, firma zamierza zapewniać spersonalizowane składki ubezpieczeniowe powiązane z rzeczywistymi wzorcami jazdy, odchodząc od konwencjonalnych cen uzależnionych od wieku lub kodu pocztowego. Nacisk na obsługę klienta opartą na technologii i wymierne korzyści podkreśla zaangażowanie Volvo w spełnianie oczekiwań współczesnych konsumentów.
