볼보자동차 CEO 짐 로완(Jim Rowan)은 회사의 미래 계획과 급변하는 환경에 어떻게 적응할 것인지에 대해 설명했습니다. BlackBerry 및 Dyson과 같은 회사에서 소비자 가전 분야에 대한 배경 지식을 갖춘 Rowan은 개발 속도를 높이고 Apple CarPlay와 같은 인기 기능을 제거하려는 GM의 최근 움직임에 대해 논평했습니다.
Rowan의 리더십 하에 볼보는 10년 안에 완전 전기차화를 약속하며 중대한 변화를 맞이할 준비가 되어 있습니다. 이러한 야망은 전기화, 자율화, 소비자 직접 판매를 향한 광범위한 산업 변화에 의해 뒷받침됩니다. 그러나 스마트폰과 유사한 차량 내 경험을 수익화하기 위해 하드웨어와 소프트웨어를 통합하는 데 주력하는 많은 자동차 제조업체와 달리 볼보는 다른 경로를 계획하고 있습니다.
Rowan은 인포테인먼트 시스템, 구독 기능 등 차량 내 경험을 통해 수익을 창출하는 추세에 회의적입니다. 그는 어떤 자동차 제조업체의 시스템도 스마트폰의 편리함과 친숙함에 효과적으로 경쟁할 수 없다고 믿습니다. 대신 볼보는 유지 관리 및 보험과 같은 서비스를 통해 자동차 외부에서 반복적인 수익을 창출하는 데 주력하고 있습니다.
이러한 입장은 GM이 최근 Apple CarPlay 지원을 중단하기로 결정한 점에서 특히 주목할 만합니다. 로완은 이러한 움직임이 운전 중 내비게이션, 음악, 기타 기능을 스마트폰에 점점 더 의존하고 있는 소비자의 선호도와 습관을 무시하는 실수라고 생각합니다. 그는 Apple CarPlay 및 Android Auto와 같은 인기 있는 플랫폼과의 원활한 통합을 보장하는 것이 고객이 차량 내에서 다른 시스템에 적응하도록 강요하는 것보다 고객에게 더 유익하다고 주장합니다.
CEO는 볼보 OS와 함께 널리 사용되는 스마트폰 플랫폼을 내장하려는 볼보의 노력이 운전자에게 더 많은 옵션을 제공한다고 말합니다. 이 전략은 고객의 이점을 최우선으로 생각하고 기술 투자를 어디에 할당할지 신중하게 결정한다는 브랜드의 광범위한 정신을 반영합니다.
자동차 부문이 자율주행차를 향해 나아가면서 소프트웨어와 연결성은 점점 더 중요해지고 있습니다. 볼보 EX90에 출시될 예정인 볼보의 첫 번째 핵심 컴퓨팅 플랫폼을 통해 차량은 무선 업데이트를 통해 지속적으로 발전할 수 있습니다.
또한 볼보는 추가 서비스를 제공하기 위해 새로운 방법을 연구하고 있습니다. 회사는 데이터 분석과 인공 지능을 활용하여 연령이나 우편번호에 의존하는 기존 가격 책정에서 벗어나 실제 운전 패턴과 연계된 맞춤형 보험료를 제공할 계획입니다. 기술 중심의 고객 서비스와 실질적인 혜택에 대한 강조는 현대 소비자의 기대를 충족시키려는 볼보의 헌신을 강조합니다.
