ルノーのファブリス・カンボリーブ最高経営責任者（CEO）はオートカーとのインタビューで、同社が人気の高いゾーイの後継車を導入しないことを認めた。 2012 年に発売されたこのモデルは、2015 年と 2016 年に欧州の電気自動車販売台数でトップとなり、フランスだけで販売台数 10 万台を超え、自国市場で最も成功した EV の 1 つになりました。
このニュースは多くの人を不意を突いたが、カンボリーブ氏は、ルノーのラインナップには引き続き小型電気自動車の強力なセレクションが含まれると強調した。これまでゾーイが担っていた責任は、ハイブリッドオプションとしてすでに存在するクリオとキャプチャーに移ることになる。同氏は、ゾーイは完全電気自動車のニッチ市場に適合するものの、自動車メーカーは2035年までピュアEVまたはハイブリッドとして提供できるモデルを優先する予定であると説明した。その例としてはキャプチャーやクリオがある。さらに、コンパクトな Renault4 と Renault5 が 2025 年にデビューする予定です。
それまでの間、ルノーの戦略は、ハイブリッドと電気構成の両方が用意されるメガーヌやシーニックなどの中型車に傾くだろう。 Zoe の具体的な生産終了日はまだ明らかにされていません。
