Dans une conversation avec Autocar, le patron de Renault, Fabrice Cambolive, a confirmé que l'entreprise ne présenterait pas de remplacement pour la très appréciée Zoé. Lancé en 2012, le modèle a dominé les ventes de voitures électriques européennes en 2015 et 2016 et est devenu l'un des véhicules électriques les plus performants sur son marché domestique, dépassant les 100 000 unités vendues rien qu'en France.
La nouvelle en a pris beaucoup au dépourvu, mais Cambolive a souligné que la gamme Renault comporterait toujours une solide sélection de véhicules électriques compacts. Les responsabilités précédemment assumées par Zoé seront transférées à Clio et Captur, qui existent déjà toutes deux en options hybrides. Il a expliqué que même si la Zoé correspond à un créneau entièrement électrique, le constructeur automobile prévoit de donner la priorité aux modèles qui peuvent être proposés soit en tant que véhicules électriques purs, soit en hybrides jusqu'en 2035, comme le Captur et la Clio. De plus, les compactes Renault4 et Renault5 devraient faire leurs débuts en 2025.
En attendant, la stratégie de Renault s’orientera vers des offres de taille moyenne telles que Mégane et Scénic, qui seront disponibles en configurations hybride et électrique. Aucune date précise de fin de production pour la Zoé n'a encore été divulguée.
