簡単なティーザーの後、ヒュンダイは、ビデオゲームの世界から大きなインスピレーションを得たコンセプト電気自動車であるインステロイドを正式に発表しました。 Insteroid は、以前の RN24 ローリング ラボ ドリフト コンセプトを直接進化させたものです。従来の EV デザインの限界を押し広げ、概念的に野心的であると同時に視覚的にも印象的な車両が誕生しました。
インステロイドの最も顕著な特徴は、そのワイルドで幅広いボディです。誇張された箱型のフェンダーが車の本体から突き出ており、漫画のような力強いスタンスを与えています。リアフェンダーは長く伸びているため、ホイールがオリジナルのボディワークの外側にあるように見えます。
追加の空力強化には、一体型スプリッターを備えた深いフロントバンパー、ポルシェ 911 GT3 RS を彷彿とさせる前輪上の鋸歯状スラット、リアハッチの巨大なスポイラーが含まれます。全体的な美しさは、ワイルドな MG メトロ 6R4 やパイクス ピークを制覇した忘れられないスズキ エスクードなど、1980 年代のグループ B ラリー カーのブレンドを思い出させます。
モータースポーツにインスパイアされたテーマは内部にも引き継がれています。フルロールケージとバケットシートは、この車両のパフォーマンス指向の性質を示しており、カーペットの欠如は、その無駄を省いたサーキット対応の性格を強化しています。インテリアにもゲームやチューニングシーンの要素が使用されており、遊び心のあるスペースインベーダーのグラフィックがちょっとした奇抜さを加えています。 Insteroid はまさに、高性能ドライビングとデジタル エンターテイメントの世界を融合したものです。
残念ながら、ヒュンダイは具体的なパワー数値を明らかにしていない。インステロイドのアグレッシブなスタイルは、標準的な 97 馬力のインスター EV をはるかに超えるパフォーマンス レベルを示唆しています。推測では、650 馬力を発揮する Ioniq 5 N のデュアルモーター ドライブトレインが使用される可能性があることが指摘されています。このセットアップは、以前 RN24 コンセプトで使用されていたもので、Insteroid の急進的なデザインにぴったりとマッチします。
ヒュンダイ・デザイン・ヨーロッパのチーフデザイナー、エドゥアルド・ラミレス氏は、インステロイドプロジェクトはビデオゲームからインスピレーションを得てヒュンダイブランドの「感情的で魅力的なビジョン」を生み出す「自由な創造性」の実践であると説明した。
インステロイドが現在の形で大量生産される可能性は低いが、そのデザイン要素は明らかに少しトーンダウンしており、将来のスポーティなインスターのバリエーションに影響を与える可能性がある。ルノー 5 ターボ 3E の小規模生産が最近確認されたことは、ヒュンダイがインステロイドの生産可能性を再検討するよう促す可能性がある。
