Etter en rask teaser, avduket Hyundai offisielt Insteroid, et konsept elektrisk kjøretøy som henter tung inspirasjon fra videospillverdenen. Insteroiden er en direkte videreutvikling av det tidligere RN24rolling lab drift-konseptet. Det flytter grensene for konvensjonell EV-design, noe som resulterer i et kjøretøy som er like visuelt slående som det er konseptuelt ambisiøst.
Insteroidens mest fremtredende trekk er dens ville, brede kropp. De overdrevne, boksede fenderne stikker ut fra bilens hovedkropp, og gir den en kraftig, nesten tegneserieaktig holdning. Bakskjermene strekker seg så langt at hjulene ser ut til å sitte utenfor det originale karosseriet.
Ytterligere aerodynamiske forbedringer inkluderer en dyp støtfanger foran med en integrert splitter, sagtannlameller over forhjulene som minner om Porsche 911 GT3 RS, og en massiv spoiler på bakluken. Den generelle estetikken fremkaller en blanding av gruppe B-rallybiler fra 1980-tallet, som den ville MG Metro 6R4 og den uforglemmelige Suzuki Escudo, som erobret Pikes Peak.
Det motorsportinspirerte temaet fortsetter på innsiden. Et fullt rullebur og bøtteseter peker på kjøretøyets ytelsesorienterte natur, og fraværet av tepper forsterker dens nedstrippede, baneklare karakter. Interiøret bruker også elementer fra spill- og tuning-scenen, og leken Space Invaders-grafikk gir et snev av innfall. Insteroid er virkelig en blanding av verdener av høyytelses kjøring og digital underholdning.
Hyundai har dessverre ikke avslørt spesifikke effekttall. Insteroidens aggressive stil antyder et ytelsesnivå som langt overstiger standard 97-hpInster EV. Spekulasjoner peker på potensiell bruk av Ioniq 5 Ns tomotoriske drivverk, som yter 650 hestekrefter. Dette oppsettet, som tidligere ble brukt i RN24-konseptet, ville være en passende match for Insteroidens radikale design.
Eduardo Ramírez, sjefsdesigner i Hyundai Design Europe, forklarte at Insteroid-prosjektet var en øvelse i "hemmet kreativitet", og hentet inspirasjon fra videospill for å skape en "emosjonell og engasjerende visjon" av Hyundai-merket.
Det er usannsynlig at Insteroid kommer inn i masseproduksjon i sin nåværende form, men designelementene – åpenbart litt nedtonet – kan påvirke fremtidige sporty Inster-varianter. Den nylige bekreftelsen av småskalaproduksjon av Renault 5 Turbo 3E kan oppmuntre Hyundai til å revurdere Insteroidens produksjonspotensial.
