何ヶ月にもわたるぼやけたスパイ写真と激しい憶測を経て、テスラはついにカーテンを引き戻します。テスラの欧州部門が公開したティーザービデオは、待望の新型モデルYパフォーマンスが8月29日に発売されることを示唆している。
2019 年の発表以来、モデル Y パフォーマンスに対する静かな批判の 1 つは、それほど強力ではない兄弟モデルに少し似すぎているということでした。小さなカーボンファイバーのスポイラーとバッジの下の赤いラインを除けば、異なるモデルを区別するのは困難でした。それが変わろうとしている。
新しいパフォーマンス モデルは、強力な電気モーターに合わせて視覚的にアップグレードされています。より積極的なスプリッターとより大きなエアインテークを備えた完全に再設計されたフロントエンドが登場すると予想されます。車の後部にも同様の処理が施されています。それほど微妙ではないヒントとして、テスラのティーザーキャンペーンでは「スポイラーアラート」というフレーズが使用されています。これは、リアハッチに設置される長くてより目立つカーボンファイバースポイラーへの明らかなうなずきです。
この明確なアイデンティティへのこだわりは、ホイールにも引き継がれています。ドイツのニュルブルクリンクのレーストラックを周回するプロトタイプは、新しいアルミホイールを装着していました。ホイールを軽量化すると、エンジニアが「バネ下重量」と呼ぶ重量が軽減され、ハンドリングと加速が向上します。これらの視覚的な変更は、Model Y Performance に他の Model Y ファミリーとの差別化を図る外観を与えるように設計されています。
テスト車両の内部を覗いて、写真家は真新しいスポーツシートの画像を撮影しました。これらのシートは、パフォーマンス モデル専用となる予定で、はるかに大きなサイド ボルスターが特徴です。目的はシンプルです。高速コーナリング中にドライバーとパッセンジャーを所定の位置にしっかりと保持することです。これは重要なアップグレードであり、ただ直線で速いだけの車両から、道路が曲がりくねったときに機敏で反応するように設計された車両への大きな転換です。
しかし、本当の話は車の下で何が起こっているかです。テスラがニュルブルクリンクで数カ月かけてテストを行うという選択は重要だ。 「緑の地獄」として知られるこの伝説的なドイツのサーキットは、パフォーマンス車両の究極のテスト場です。
自動車メーカーは、最も要求の厳しい条件下でサスペンション、ブレーキ、ハンドリングを微調整するためにここを訪れます。この広範なテストは、新しいモデル Y パフォーマンスが多くの機械的アップグレードを受けることを強く示唆しています。
予想される変更の主なものは、アダプティブダンピングサスペンションです。このテクノロジーはモデル 3 パフォーマンスですでに使用されており、車のサスペンションの剛性をリアルタイムで調整できるようになります。これは、でこぼこした街路では快適ですが、サーキットでアグレッシブに走行する場合はしっかりとした応答性を備えていることを意味します。
電気モーターの膨大な出力を管理するために、ブレーキ システムのアップグレードも期待されています。高性能車には優れたブレーキが不可欠であり、強力な制動力を確保するだけでなく、レーストラックで頻繁に問題となる繰り返しのハードな使用時のフェードを防ぐこともできます。
テスラのティーザーはついに発売が近づいていることを認めたが、多くの詳細はまだ秘密のままだ。最終的な馬力の数値、加速時間、そして最も重要な価格は、すべて 8 月 29 日に公開されます。
