Na maanden van wazige spionagefoto's en intense speculatie trekt Tesla eindelijk het gordijn open. Een teaservideo vrijgegeven door Tesla's Europese afdeling wijst op een lancering op 29 augustus voor de langverwachte nieuwe Model Y Performance.
Sinds de introductie in 2019 was een van de stille kritieken op de Model Y Performance dat hij iets te veel op zijn minder krachtige broers en zussen leek. Afgezien van een kleine spoiler van koolstofvezel en een rode lijn onder het embleem, was het moeilijk om de verschillende modellen uit elkaar te houden. Dat gaat veranderen.
Het nieuwe Performance-model krijgt een visuele upgrade die past bij zijn krachtige elektromotoren. We verwachten een volledig opnieuw ontworpen voorkant te zien met een agressievere splitter en grotere luchtinlaten. De achterkant van de auto krijgt een soortgelijke behandeling – in een niet zo subtiele hint gebruikte Tesla’s teasercampagne de uitdrukking ‘spoiler alert’ – een duidelijke knipoog naar een langere, meer uitgesproken koolstofvezelspoiler die op de achterklep komt te zitten.
Deze focus op een aparte identiteit zet zich voort bij de wielen. Prototypes die rond het Duitse Nürburgring-circuit reden, waren voorzien van nieuwe lichtmetalen velgen. Lichtere wielen kunnen het rijgedrag en de acceleratie verbeteren door het verminderen van wat ingenieurs 'onafgeveerd gewicht' noemen. Deze visuele veranderingen zijn bedoeld om de Model Y Performance een uiterlijk te geven dat hem eindelijk onderscheidt van de rest van de Model Y-familie.
Terwijl ze in testvoertuigen gluurden, hebben fotografen beelden gemaakt van gloednieuwe sportstoelen. Deze stoelen, die naar verwachting exclusief zullen zijn voor het Performance-model, zijn voorzien van veel grotere zijwangen. Het doel is simpel: de bestuurder en passagier stevig op hun plaats houden tijdens het nemen van bochten op hoge snelheid. Dit is een cruciale upgrade en een grote verschuiving van een voertuig dat gewoon snel is in een rechte lijn naar een voertuig dat is ontworpen om wendbaar en responsief te zijn als de weg bochtig wordt.
Het echte verhaal is echter wat er onder de auto gebeurt. De keuze van Tesla om maandenlang te testen op de Nürburgring is veelzeggend. Dit legendarische Duitse circuit staat bekend als 'De Groene Hel' en is de ultieme proeftuin voor prestatievoertuigen.
Autofabrikanten gaan daarheen om de ophanging, de remmen en het rijgedrag onder de meest veeleisende omstandigheden te verfijnen. Deze uitgebreide tests suggereren sterk dat de nieuwe Model Y Performance een groot aantal mechanische upgrades zal krijgen.
De belangrijkste van de verwachte veranderingen is een adaptieve dempingsophanging. Deze technologie, die al wordt gebruikt op de Model 3 Performance, zorgt ervoor dat de ophanging van de auto de stijfheid in realtime kan aanpassen. Dit betekent dat hij comfortabel kan zijn op een hobbelige stadsstraat, maar stevig en responsief kan zijn als hij agressief op een circuit wordt gereden.
Om het enorme vermogen van de elektromotoren te beheersen, wordt ook een verbeterd remsysteem verwacht. Superieure remmen zijn essentieel voor een auto met hoge prestaties, niet alleen om een sterke remkracht te garanderen, maar ook om vervaging bij herhaaldelijk intensief gebruik te voorkomen – een veel voorkomend probleem op een racecircuit.
Tesla's teaser heeft eindelijk bevestigd dat de lancering nadert, maar veel details blijven nog geheim. De definitieve paardenkrachtcijfers, acceleratietijden en, belangrijker nog, de prijs worden allemaal op 29 augustus bekendgemaakt.
