Après des mois de photos d’espionnage floues et d’intenses spéculations, Tesla tire enfin le rideau. Une vidéo teaser publiée par la branche européenne de Tesla indique un lancement le 29 août du nouveau modèle Y Performance très attendu.
Depuis son introduction en 2019, l'une des critiques discrètes adressées au Model Y Performance était qu'il ressemblait un peu trop à ses frères et sœurs moins puissants. Mis à part un petit becquet en fibre de carbone et une ligne rouge sous l'insigne, il était difficile de distinguer les différents modèles. Cela est sur le point de changer.
Le nouveau modèle Performance bénéficie d'une mise à niveau visuelle pour correspondre à ses puissants moteurs électriques. Nous nous attendons à voir une partie avant entièrement redessinée avec un séparateur plus agressif et des prises d'air plus grandes. L'arrière de la voiture bénéficie d'un traitement similaire - dans une allusion pas si subtile, la campagne teaser de Tesla a utilisé l'expression "alerte spoiler" - un clin d'œil clair à un aileron en fibre de carbone plus long et plus prononcé qui reposera sur le hayon arrière.
Cette concentration sur une identité distincte se poursuit avec les roues. Les prototypes vus sur le circuit allemand du Nürburgring étaient équipés de nouvelles jantes en alliage. Des roues plus légères peuvent améliorer la maniabilité et l'accélération en réduisant ce que les ingénieurs appellent le « poids non suspendu ». Ces changements visuels sont conçus pour donner au Model Y Performance un look qui le distingue enfin du reste de la famille Model Y.
En jetant un coup d’œil à l’intérieur des véhicules d’essai, les photographes ont capturé des images de sièges sport flambant neufs. Ces sièges, qui devraient être exclusifs au modèle Performance, comportent des renforts latéraux beaucoup plus grands. L’objectif est simple : maintenir le conducteur et le passager fermement en place dans les virages à grande vitesse. Il s’agit d’une amélioration cruciale et d’un grand changement d’un véhicule qui est juste rapide en ligne droite à un véhicule conçu pour être agile et réactif lorsque la route devient sinueuse.
Mais la vraie histoire, c'est ce qui se passe sous la voiture. Le choix de Tesla de passer des mois à tester sur le Nürburgring est significatif. Connue sous le nom de « l'enfer vert », cette piste allemande légendaire est le terrain d'essai ultime pour les véhicules de performance.
Les constructeurs automobiles s'y rendent pour peaufiner la suspension, les freins et la tenue de route dans les conditions les plus exigeantes. Ces tests approfondis suggèrent fortement que le nouveau Model Y Performance bénéficiera de nombreuses améliorations mécaniques.
Le principal changement attendu est une suspension à amortissement adaptatif. Cette technologie, déjà utilisée sur la Model 3 Performance, permet à la suspension de la voiture d'ajuster sa rigidité en temps réel. Cela signifie qu’il peut être à l’aise dans une rue cahoteuse de la ville, mais ferme et réactif lorsqu’il est conduit de manière agressive sur une piste.
Pour gérer l’énorme puissance de sortie des moteurs électriques, un système de freinage amélioré est également prévu. Des freins de qualité supérieure sont essentiels pour une voiture de haute performance, non seulement pour garantir une forte puissance de freinage, mais également pour éviter l'affadissement lors d'une utilisation intensive répétée, un problème fréquent sur une piste de course.
Le teaser de Tesla a finalement confirmé que le lancement approche, mais de nombreux détails restent secrets. Les puissances définitives, les temps d’accélération et, surtout, le prix seront dévoilés le 29 août.
