Nach Monaten verschwommener Spionagefotos und intensiver Spekulationen zieht Tesla endlich den Vorhang zurück. Ein von Teslas europäischer Niederlassung veröffentlichtes Teaser-Video deutet auf eine Markteinführung des mit Spannung erwarteten neuen Model Y Performance am 29. August hin.
Seit seiner Einführung im Jahr 2019 war einer der stillen Kritikpunkte am Model Y Performance, dass es seinen weniger leistungsstarken Geschwistern etwas zu sehr ähnelte. Abgesehen von einem kleinen Carbonfaser-Spoiler und einer roten Linie unter dem Emblem war es schwierig, die verschiedenen Modelle voneinander zu unterscheiden. Das wird sich bald ändern.
Das neue Performance-Modell erhält passend zu seinen leistungsstarken Elektromotoren eine optische Aufwertung. Wir erwarten eine komplett neu gestaltete Frontpartie mit einem aggressiveren Splitter und größeren Lufteinlässen. Die Rückseite des Autos erhält eine ähnliche Behandlung – in einem nicht ganz so subtilen Hinweis verwendete Teslas Teaser-Kampagne den Ausdruck „Spoiler-Alarm“ – eine klare Anspielung auf einen längeren, ausgeprägteren Carbonfaser-Spoiler, der auf der Heckklappe sitzen wird.
Dieser Fokus auf eine eindeutige Identität setzt sich auch bei den Rädern fort. Prototypen, die auf der deutschen Rennstrecke Nürburgring zu sehen waren, waren mit neuen Leichtmetallfelgen ausgestattet. Leichtere Räder können das Handling und die Beschleunigung verbessern, indem sie das reduzieren, was Ingenieure als „ungefederte Masse“ bezeichnen. Diese optischen Änderungen sollen dem Model Y Performance ein Aussehen verleihen, das es endgültig vom Rest der Model Y-Familie abhebt.
Bei einem Blick in die Testfahrzeuge haben Fotografen Aufnahmen von brandneuen Sportsitzen gemacht. Diese Sitze, die voraussichtlich exklusiv für das Performance-Modell erhältlich sein werden, verfügen über deutlich größere Seitenwangen. Der Zweck ist einfach: Fahrer und Beifahrer bei schnellen Kurvenfahrten fest an Ort und Stelle zu halten. Dies ist eine entscheidende Verbesserung und ein großer Wandel von einem Fahrzeug, das auf gerader Linie einfach nur schnell ist, zu einem Fahrzeug, das so konstruiert ist, dass es agil und reaktionsfähig ist, wenn die Straße kurvig wird.
Die wahre Geschichte ist jedoch, was unter dem Auto passiert. Die Entscheidung von Tesla, monatelang am Nürburgring zu testen, ist bedeutsam. Diese legendäre deutsche Strecke, bekannt als „Die Grüne Hölle“, ist das ultimative Testgelände für Hochleistungsfahrzeuge.
Autohersteller gehen dorthin, um Federung, Bremsen und Fahrverhalten unter anspruchsvollsten Bedingungen zu optimieren. Diese umfangreichen Tests deuten stark darauf hin, dass das neue Model Y Performance zahlreiche mechanische Verbesserungen erhalten wird.
Zu den erwarteten Änderungen gehört vor allem eine adaptive Dämpfungsaufhängung. Diese Technologie, die bereits beim Model 3 Performance zum Einsatz kommt, ermöglicht es der Federung des Fahrzeugs, ihre Steifigkeit in Echtzeit anzupassen. Das bedeutet, dass es sich auf einer holprigen Straße in der Stadt wohlfühlt, aber auch bei aggressivem Fahren auf der Rennstrecke stabil und reaktionsfreudig ist.
Um die enorme Leistung der Elektromotoren zu bewältigen, ist auch ein verbessertes Bremssystem vorgesehen. Überlegene Bremsen sind für ein Hochleistungsauto von entscheidender Bedeutung, nicht nur, um eine starke Bremskraft zu gewährleisten, sondern auch, um ein Nachlassen bei wiederholtem harten Einsatz zu verhindern – ein häufiges Problem auf einer Rennstrecke.
Der Teaser von Tesla hat endlich bestätigt, dass der Start näher rückt, doch viele Einzelheiten bleiben unter Verschluss. Die endgültigen PS-Zahlen, Beschleunigungszeiten und vor allem der Preis werden am 29. August bekannt gegeben.
