アメリカの RV メーカー、Bowlus は、重量 4,000 ポンド (1,814 kg)、長さ 8.25 メートル (27.1 フィート) のキャンピング トレーラーである Terra Firma RV を牽引する Tesla モデル X をテストしました。テストは現実の状況で実施され、カリフォルニアでは時速55マイル（時速88.5キロ）の制限速度で高速道路を走行し、ネバダでは時速60マイル（時速96.5キロ）までの速度で走行した。
他のすべての道路でも制限速度は守られていましたが、エネルギーを節約するためにエアコンは使用されていませんでした。テスト全体は 930 マイル (1,496 km) の距離にわたって実行され、ドライバーは海面から標高 4,730 フィート (1,441.7 メートル) まで移動しました。
テスト中、Tesla X はフル充電で一貫して平均 235 マイル (378 km) を記録しました。これは、EPA 航続距離 330 マイル (531 km) の 70% 強に相当します。 Bowlus Terra Firma は同社が製造した最大の RV であり、その空気力学的形状は、EV が牽引中に可能な限り航続距離を維持できるようにすることを目的としています。 RV 自体には 768 kWh のバッテリー パックが搭載されており、エアコンがオフになっている限り、最長 2 週間電力網から離れた状態で過ごすことができ、エアコンをオンにすると、2 週間の休暇がわずか 2 泊に短縮されます。
このテストで証明されたのは、現在の大型 EV では大型トレーラーを牽引することが実際に可能であり、キャンプファンであればそれはもはや問題ではなく、EV を持っているからといって趣味を諦める必要はないということです。
リビアン RT1 とフォード F-150 ライトニングがテスラと並んで堅実な牽引仕様で競技場に登場するにつれ、オフグリッド旅行は大幅に環境に優しいものになるでしょう。確かに、Terra Firma RV の価格が 285,000 ドル、Tesla X の価格が 114,990 ドルであることを考えると、この独占的なサークルに参入するには高額な値札がかかります。皮肉なことに、米国の販売店構造のせいで、F-150 と比較すると Tesla X はお買い得品のように見えます。実際には、実際に在庫を見つけることができれば、フォードのトラック 1 台分のコストでテスラを 2 台購入できます。
