अमेरिकी आरवी निर्माता बाउलस ने टेरा फ़िरमा आरवी, 4,000 पाउंड (1,814 किलोग्राम) और 8.25 मीटर (27.1 फुट) लंबे कैंपिंग ट्रेलर के टेस्ला मॉडल एक्सटोइंग का परीक्षण किया है। परीक्षण वास्तविक जीवन स्थितियों में किया गया था, जिसमें कैलिफ़ोर्निया में 55 मील प्रति घंटे (88.5 किमी प्रति घंटे) की गति सीमा पर और फिर नेवादा में 60 मील प्रति घंटे (96.5 किमी प्रति घंटे) तक की गति सीमा पर ड्राइविंग की गई थी।
अन्य सभी सड़कों पर भी गति सीमा का पालन किया गया, लेकिन ऊर्जा बचाने के लिए किसी एयर कंडीशनिंग का उपयोग नहीं किया गया। पूरा परीक्षण 930 मील (1,496 किमी) की दूरी पर किया गया और ड्राइवर को समुद्र तल से 4,730 फुट (1,441.7 मीटर) की ऊंचाई तक ले गया।
परीक्षण के दौरान Tesla बाउलस टेरा फ़िरमा कंपनी द्वारा बनाई गई सबसे बड़ी आरवी है और इसका वायुगतिकीय आकार ईवी को खींचते समय अपनी सीमा को यथासंभव बनाए रखने में मदद करने के लिए है। आरवी स्वयं 768 kWh बैटरी पैक से सुसज्जित है जो इसे 2 सप्ताह तक ग्रिड से दूर रहने की अनुमति देता है जब तक कि एयर कंडीशनिंग बंद न हो जाए, इसे चालू करने से दो सप्ताह की छुट्टी घटकर केवल दो रात रह जाती है।
यह परीक्षण यह साबित करता है कि वर्तमान बड़े ईवी के साथ बड़े ट्रेलरों को खींचना वास्तव में संभव है, यदि आप कैंपिंग के प्रशंसक हैं तो यह अब कोई समस्या नहीं है, आपको अपना शौक सिर्फ इसलिए छोड़ने की ज़रूरत नहीं है क्योंकि आपके पास ईवी है।
जैसे ही रिवियन आरटी1 और फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग टेस्ला के साथ ठोस टोइंग स्पेक्स के साथ मैदान में प्रवेश करते हैं, ऑफ-ग्रिड भ्रमण काफी हद तक हरित होने के लिए तैयार हैं। बेशक, इस विशिष्ट सर्कल में प्रवेश एक भारी कीमत के साथ आता है, यह देखते हुए कि टेरा फ़िरमा आरवी की कीमत $285,000 है और टेस्ला एक्स की कीमत $114,990 है। विडंबना यह है कि अमेरिकी डीलरशिप संरचनाओं के कारण, टेस्ला एक्स एफ-150 की तुलना में एक चोरी जैसा प्रतीत होता है; वास्तव में, कोई एक फोर्ड ट्रक की कीमत पर दो टेस्ला खरीद सकता है, बशर्ते वह वास्तव में स्टॉक का पता लगा सके।
