Den amerikanska husbilstillverkaren Bowlus har testat Tesla Model Xtowing Terra Firma RV, en 4 000 lbs (1 814 kg) och 8,25 meter (27,1 fot) lång campingvagn. Testet genomfördes i verkliga förhållanden, med motorvägskörning vid hastighetsgränser på 88,5 km/h i Kalifornien och sedan upp till 60 mph i Nevada (96,5 km/h).
Hastighetsbegränsningarna följdes också på alla andra vägar, men för att spara energi användes ingen luftkonditionering. Hela testet utfördes över sträckan 930 miles (1 496 km) och tog föraren från havsnivån hela vägen till 4 730 fot (1 441,7 meter) höjd.
Under testet var Tesla X konsekvent i genomsnitt 235 miles (378 km) på full laddning, vilket är drygt 70 % av dess 330 miles (531 km) EPA-räckvidd. Bowlus Terra Firma är den största husbilen som tillverkas av företaget och dess aerodynamiska form är avsedd att hjälpa elbilar att behålla så mycket av sin räckvidd som möjligt under bogsering. Själva husbilen är utrustad med ett 768 kWh batteripaket som gör att den kan hålla sig utanför elnätet i upp till 2 veckor så länge luftkonditioneringen är avstängd. Om du slår på den minskar semestern i två veckor till bara två nätter.
Vad detta test bevisar är att med nuvarande större elbilar är det verkligen möjligt att dra stora släp, det är inte längre ett problem om du är ett fan av camping, du behöver inte ge upp din hobby bara för att du har en elbil.
När Rivian RT1 och Ford F-150 Lightning kommer in på arenan med solida dragspecifikationer tillsammans med Tesla, kommer utflykter utanför nätet att bli betydligt grönare. Visserligen kommer inträde i denna exklusiva cirkel med en brant prislapp, med tanke på att Terra Firma RV är prissatt till $285.000 och Tesla X till $114.990. Ironiskt nog, på grund av USA:s återförsäljarstruktur, verkar Tesla X vara en stjäla jämfört med F-150; i verkligheten skulle man kunna köpa två Teslas för kostnaden av en enda Ford-lastbil, förutsatt att man faktiskt kan hitta lager.
